Кравченко Николай Дмитриевич (RU)
Изобретатель Кравченко Николай Дмитриевич (RU) является автором следующих патентов:
![Рельсовое анкерное скрепление Рельсовое анкерное скрепление](https://img.patentdb.ru/i/200x200/c752730fbc29dae0fbb61a95db650011.jpg)
Рельсовое анкерное скрепление
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и предназначено для прикрепления рельсов к железобетонным, полимербетонным или композитным подрельсовым основаниям на магистральных железнодорожных линиях, в том числе высокоскоростных, в тоннелях, на мостах, метрополитенах и на проездных железнодорожных путях промышленных предприятий. Рельсовое анкерное скрепление содержит замоноличе...
2267569![Безрезьбовое рельсовое скрепление и его элементы Безрезьбовое рельсовое скрепление и его элементы](https://img.patentdb.ru/i/200x200/c63a099a67a0d7d71fb60cb857a2d670.jpg)
Безрезьбовое рельсовое скрепление и его элементы
Изобретения относятся к железнодорожному пути и предназначено для прикрепления рельсов к подрельсовым основаниям магистрального, промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства. Скрепление содержит закладные элементы и фиксирующие клинообразные элементы. Каждый закладной элемент состоит из электроизолирующей составляющей и основной несущей металлической составляющей. Верхняя часть...
2303094![Железнодорожный путь для тоннелей Железнодорожный путь для тоннелей](https://img.patentdb.ru/i/200x200/f379951df50ff9b7f02b109ec538b6a7.jpg)
Железнодорожный путь для тоннелей
Изобретение относится железнодорожному транспорту и предназначено для использования в тоннелях магистральных железных дорог, промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства. Железнодорожный путь для тоннелей содержит рельсы, подрельсовое основание в виде железобетонных лежней, контактирующих отдельно под каждой рельсовой нитью с путевым бетонным слоем через резиновые прокладки в в...
2328569![Способ плавного отвода ширины колеи железнодорожного пути и подрельсовое железобетонное основание для его осуществления (варианты) Способ плавного отвода ширины колеи железнодорожного пути и подрельсовое железобетонное основание для его осуществления (варианты)](https://img.patentdb.ru/i/200x200/03a09b1f18d11dfdc28c3ddb93e09d5b.jpg)
Способ плавного отвода ширины колеи железнодорожного пути и подрельсовое железобетонное основание для его осуществления (варианты)
Изобретения относятся к верхнему строению железнодорожного пути и предназначены для обеспечения плавного изменения ширины колеи при переходе от прямых участков пути к кривым, а также в отдельных локальных местах при текущем содержании, например, при повышенном боковом износе рельса в пути с железобетонными подрельсовыми основаниями на магистральных линиях, в метрополитенах, трамвайных путях и на...
2373318![Железнодорожный путь для мостов и тоннелей Железнодорожный путь для мостов и тоннелей](https://img.patentdb.ru/i/200x200/f27c43786b1809bc421fb117bf8faddc.jpg)
Железнодорожный путь для мостов и тоннелей
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования на мостах с железобетонными и металлическими (в сочетании с ортотропной плитой) пролетными строениями, а также в тоннелях магистральных железных дорог, промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства. Железнодорожный путь для мостов и тоннелей содержит рельсы, прикрепленные рельсовыми скрепления...
2415987![Безрезьбовое рельсовое скрепление пути с железобетонными подрельсовыми основаниями Безрезьбовое рельсовое скрепление пути с железобетонными подрельсовыми основаниями](https://img.patentdb.ru/i/200x200/0f9965a13a70d1fe73c4808e808ffbc7.jpg)
Безрезьбовое рельсовое скрепление пути с железобетонными подрельсовыми основаниями
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в железнодорожных путях магистрального и промышленного транспорта, метрополитенов и трамвайного хозяйства в сочетании с щебеночным балластным слоем. Безрезьбовое рельсовое скрепление для пути с железобетонными подрельсовыми основаниями содержит металлические анкеры с замоноличенной в бетон подрельсового основан...
2509185![Верхнее строение рельсового пути Верхнее строение рельсового пути](https://img.patentdb.ru/i/200x200/1fd405428961994d233fa55e8ea1b7ef.jpg)
Верхнее строение рельсового пути
Изобретение относится к верхнему строению рельсового пути, применяемому в различных отраслях железнодорожного транспорта. Верхнее строение содержит рельсы, железобетонные продольные лежни, рельсовые скрепления, подлежневые площадки с боковыми упорами и основание. Внешние боковые грани продольных лежней скошены под острым углом к вертикальной продольной плоскости. Между лежнями и подлежневыми пло...
2521913