Голубов Александр Николаевич (RU)

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к устройству маслобака маслосистемы двигателя двухмоторного самолета. Маслобак двигателя двухмоторного самолета выполнен в виде двух камер, которые расположены по разные стороны относительно вертикальной плоскости симметрии двигателя и сообщаются друг с другом своими масляными и воздушными полостями. Одна из камер выполнена из дв...

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя относится к области авиадвигателестроения, преимущественно к маслосистеме авиационного газотурбинного двигателя для маневренных самолетов, и позволяет замедлить снижение уровня масла в маслобаке авиационного газотурбинного двигателя маневренного самолета при перевернутом полете и полете с отрицательными перегрузками. При перевернутом полете са...

Маслосистема предназначена для газотурбинного двигателя со свободной турбиной и содержит устройство для подачи и откачки масла из масляных полостей опор турбокомпрессора и свободной турбины. Устройство для откачки масла из полостей опор свободной турбины выполнено в виде системы из двух насосов, один из которых имеет привод от ротора турбокомпрессора, а другой снабжен электроприводом, при этом вса...

Маслосистема газотурбинного двигателя относится к области авиадвигателестроения и позволяет уменьшить гидравлическое сопротивление магистрали, расположенной между жиклером и маслобаком, и таким образом повысить надежность маслосистемы ГТД. Маслосистема газотурбинного двигателя содержит маслобак и сифонный затвор, установленный в магистрали подачи масла. В петле сифонного затвора установлен жиклер...

Центробежный суфлер относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к устройствам системы суфлирования авиационного газотурбинного двигателя и позволяет сократить расход масла через систему суфлирования в двигателе, имеющем масляные полости с разным уровнем давления. В центробежном суфлере, содержащем корпус с каналами подвода воздушно-масляной смеси, отвода очищенного воздуха и уловленн...

Изобретение относится к области насосостроения и касается, в частности, маслонасосов системы смазки авиационных газотурбинных двигателей. Комбинированный центробежно-шестеренный насос содержит корпус с размещенными в нем опорными подшипниками и установленные на них валы с шестернями (Ш). Ш примыкают с тыльной стороны к подвижным подпружиненным подпятникам (П) и снабжены с торца, обращенного на вхо...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к маслосистеме авиационного газотурбинного двигателя для учебно-тренировочных самолетов, и позволяет снять ограничения по режиму «масляное голодание» самых напряженных элементов конструкции авиационного двигателя - опорных подшипников ротора, лимитирующих его живучесть в экстремальных условиях эксплуатации. При изменении режима пол...

Маслосистема газотурбинного двигателя относится к области авиадвигателестроения и позволяет избежать непроизводительной потери смазки через жиклер стравливания воздуха, расположенный в петле сифонного затвора, и таким образом сократить потери мощности нагнетающего насоса, уменьшить его массу и повысить надежность работы узлов трения за счет улучшения очистки масла от воздуха в маслобаке. Масляна...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к масляной системе авиационного ГТД маневренного самолета. Маслосистема содержит, по меньшей мере, одну масляную полость, оборудованную двумя маслозаборниками, установленными в верхней и нижней противоположных частях полости и подключенными к двум откачивающим маслонасосам, и выполненными конструктивно в едином блоке с другими на...

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) относится к области авиадвигателестроения, а именно к маслосистеме ГТД маневренного самолета. Технический результат - увеличение продолжительности фигурного полета самолета в случае возникновения на нем околонулевых перегрузок. Маслосистема содержит масляные полости подшипниковых опор ротора, в одной из которых расположены упорный подши...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к маслосистеме авиационного двигателя, предназначенного к установке на сверхзвуковые самолеты, летающие при скоростях (М>2,3), и позволяет наиболее рационально использовать незначительный хладоресурс топлива, потребляемого теплонапряженным авиационным газотурбинным двигателем, для охлаждения наиболее проблемного по температуре...

Осевой героторный насос относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к маслонасосам системы смазки авиационного газотурбинного двигателя. Осевой героторный насос содержит приводной вал 3, установленную на нем по меньшей мере одну пару эксцентрично расположенных шестерен 2 и 5, размещенные по их торцам диски 7, элементы осевой фиксации вала и приводную рессору 11 вала 3. Последний уст...

Героторный насос относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к маслонасосам системы смазки авиационного газотурбинного двигателя. Героторный насос содержит приводной вал 6, установленную на нем по меньшей мере одну пару эксцентрично расположенных шестерен 2 и 3 и элементы осевой фиксации вала 6. Элементы осевой фиксации вала 6 выполнены в виде цилиндрического штифта 7, установленног...

Маслосистема газотурбинного двигателя (ГТД) относится к области авиационного двигателестроения, а именно к маслосистеме высокотемпературного ГТД летательного аппарата. Характерной особенностью маслосистемы является использование на входе в суфлер смесительного коллектора с двумя входными каналами для отвода разнородных по своим физическим параметрам (температуре, давлению и концентрации масляных...

Изобретение относится к области машиностроения и касается конструкции насосов, применяемых в маслосистемах авиационных газотурбинных двигателей для подачи и откачки масла. Центробежно-шестеренный насос содержит два ротора 2, 3, выполненных за одно целое с шестернями 4, 5, снабженными с торцов предвключенными радиальными крыльчатками 6. Перед каждой радиальной крыльчаткой 6 в корпусе 1 выполнен ци...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и, в частности, к способу испытаний маслосистемы авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) для определения ее работоспособности, заключающемуся в воспроизведении на двигателе условий отрицательной силы тяжести, невесомости и «масляного голодания», появляющихся при выполнении самолетом фигурных полетов. Наибольшую опасность для маслосистемы а...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам испытаний маслосистемы авиационных газотурбинных двигателей. Способ включает воспроизведение на двигателе условий отрицательной силы тяжести, невесомости и «масляного голодания» и контроль давления и температуры масла, вибраций и давления суфлирования в масляных полостях. Испытания начинают в высотных условиях в составе ле...

Маслобак относится к области смазки машин и двигателей и может быть использован в авиадвигателестроении, а именно в системе смазки сверхзвуковых маневренных самолетов. Внутри корпуса маслобака установлен масляный фильтр, корпус которого торцевыми основаниями жестко зафиксирован относительно двух противолежащих обечаек корпуса маслобака. Внутренние полости масляного фильтра и маслобака изолированы...

Шестеренный насос с торцовым входом относится к шестеренным гидромашинам и может быть использован в гидросистемах различных машин и, в частности, в маслосистемах газотурбинных двигателей для подачи и откачки масла. Насос содержит корпус 1, размещенные в нем шестерни 3 и 4, одна из которых соединена с соосным ей приводным валом 5, индивидуальные каналы 8 и 9 подвода рабочей жидкости к шестерням 3...

Шестеренный насос с торцовым входом относится к шестеренным гидромашинам и может быть использован в гидросистемах различных машин и, в частности, в маслосистемах газотурбинных двигателей для подачи и откачки масла. Насос содержит корпус, выполненный в виде двух полуразъемов 1 и 2, составляющих замкнутую камеру 3, внутри которой установлены крышки 5 и 6, образующие с полуразъемами корпуса замкнуты...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к газотурбинным двигателям, предназначенным для эксплуатации на сверхзвуковых самолетах. Газотурбинный двигатель содержит корпус, турбокомпрессорную группу, включающую установленный в опорных и опорно-упорных подшипниках ротор не менее чем с одной турбиной, компрессором, по меньшей мере, одну камеру сгорания, реактивное сопло, систем...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к способам работы газотурбинных двигателей, предназначенных для эксплуатации на сверхзвуковых самолетах. Двигатель выполнен двухконтурным, содержащим турбокомпрессорную группу, включающую установленный в подшипниках ротор, в котором соосно установлены с возможностью передачи крутящего момента попарно соединенные валами турбины и комп...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. Авиационный газотурбинный двигатель содержит корпус, турбокомпрессорную группу, камеру сгорания, реактивное сопло, систему автоматического управления и снабженные насосными группами топливную и масляную гидравлические системы. Насосная группа включает, по меньшей мере, один нагнетающий насос и...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. В заявленном изобретении авиационный газотурбинный двигатель содержит корпус, турбокомпрессорную группу, камеру сгорания, реактивное сопло, системы автоматического управления, подачи воздуха, охлаждения двигателя и снабженные насосными группами топливную и масляную системы. Насосную группу масл...

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к авиационным газотурбинным двигателям. Авиационный газотурбинный двигатель содержит корпус, турбокомпрессорную группу, камеру сгорания, реактивное сопло, систему автоматического управления и снабженные насосными группами топливную и масляную гидравлические системы. Насосная группа включает, по меньшей мере, один нагнетающий насос и...