Венедиктов Анатолий Захарович (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к измерительной технике, и может быть использовано для испытания и определения технического состояния двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Изобретение позволяет повысить точность и оперативность измерения параметров топливных насосов, обеспечить автоматизацию процесса испытаний, уменьшить сложность и металлоемкость определения технического с...

Устройство для определения профиля внутренней поверхности объекта включает лазер, отражатели, симметрично установленные на механизме вращения, снабженном средствами для углового сканирования отражателей относительно оси упомянутого механизма, и приемник отраженного от поверхности объекта лазерного луча. Механизм вращения выполнен в виде двигателя, вал которого связан с отражателями; средства углов...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам определения сил нажатия тормозных колодок на колеса железнодорожных вагонов. Техническим результатом изобретения является снижение трудоемкости при определении силы нажатия тормозной колодки на железнодорожное колесо. Способ определения силы нажатия заключается в размещении на поверхности колеса чувствительного элемента, в...

Изобретения относятся к области рельсовых транспортных средств и касаются способа и устройства для определения ползунов на поверхности катания колеса. Облучают поверхность колеса пучком лазерных лучей. Информацию о наличии и параметрах ползуна определяют путем сравнения полученной последовательности профилей вершины гребня по изменению расстояния между вершиной гребня и верхней кромкой рельса. Уст...

Способ триангуляционного измерения поверхностей объектов, в котором облучают поверхность объекта плоским зондирующим лазерным лучом, формируют на поверхности объекта линию сканирования, регистрируют отраженное световое излучение в плоскости изображения, ориентированной в соответствии с условием Шеймпфлуга, определяют расстояние до линии сканирования и получают информацию о профиле объекта. Плоскос...

Изобретение относится к области лазерной техники, в частности к устройству для лазерной обработке поверхностей, и может быть использовано для лазерной очистки от загрязнений поверхностей различных объектов, например колесных пар подвижного состава на железнодорожном транспорте. Технический результат заключается в упрощении конструкции устройства, повышении надежности и эффективности его работы. Ус...

Лазерный дальномер содержит источник излучения, светоделительную пластину, первую оптическую линию задержки, расположенную в канале калибровки, вторую оптическую линию задержки, расположенную в канале измерения, первый и второй оптические затворы, размещенные перед первой и второй линиями задержки, соответственно, приемную оптическую систему, выполненную в виде объектива, фотоприемник, таймер, час...

Изобретение относится к области лазерной техники и может быть использовано в различных отраслях, в частности при разработке и изготовлении лазерных устройств для обработки материалов с высокой средней мощностью и яркостью излучения. Техническим результатом изобретения является повышение однородности распределения излучения накачки в активном элементе лазера и увеличение мощности лазерного излуче...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способам и устройствам для диагностирования тормозной магистрали железнодорожного подвижного состава, и может быть использовано для определения места неисправности тормозной системы. В заявляемом способе осуществляют постоянную регистрацию и хранение в трактах измерения сигналов, несущих информацию о временах прихода в упомянутые тра...

Для осуществления способа на объект направляют зондирующее излучение, генерируемое источником излучения. Затем регистрируют отраженное от объекта излучение фотоприемными средствами и определяют расстояние до объекта L по формуле L=b/tgφ, где b - база триангуляции, а φ - угол триангуляции. Угол φ определяют по времени Δt распространения в световоде отраженного от объекта излучения. Первый и второй...

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано на железнодорожном транспорте для бесконтактного измерения профиля железнодорожных колес с помощью мобильных лазерных триангуляционных датчиков. Устройство включает по меньшей мере пять мобильных лазерных триангуляционных датчиков (3-7), из которых: первый, второй и третий - формируют параллельные друг другу зондирующие лучи...