Иващенко Виктор Андреевич (RU)

Изобретение предназначено для реализации подвесов поплавков гидродинамических гироскопов (ГДГ), используемых в режиме кратковременного съема сигнала в качестве измерителей угловых перемещений динамичных объектов управления. Способы подвеса чувствительного элемента (ЧЭ) ГДГ при кратковременном использовании его сигнала для управления динамичным объектом сочетают - первый: элементы «классического ги...

Изобретение относится к области гироскопической техники. Настройка центрирующей части подвеса ЧЭ ГДГ заключается в том, что частично заполняют камеру подвеса поплавка жидкостью, обеспечивающей его нейтральную плавучесть и собственное вращение подвеса, при этом заливают камеру подвеса поплавка жидкостью, количество которой выбирают из строго обоснованного соотношения, затем определяют плавучесть по...

Изобретение относится к гироскопической технике. В способе измерения углов отклонения заданного направления от вертикали и поперечных ускорений комплексируют два гидродинамических гироскопа (ГДГ), кинематически не связанных между собой, реализуют подвес чувствительного элемента (ЧЭ) одного из них с аксиальным смещением центра масс в направлении кинетического момента, уравнивают коэффициенты переда...

Изобретение относится к области гироскопической техники и предназначено для испытаний и настройки датчиков угловой скорости с дискретным выходом (ДУС-ДВ) для бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС). Сущность изобретения: для реализации гидростатического подвеса цилиндрического поплавка в корпусе прибора размещают в цилиндрической герметичной камере гиромотор, заполняют зазор меж...

Изобретение относится к гироскопической технике. Сущность изобретения: частично заполняют радиальный зазор между поплавком и камерой жидкостью, обеспечивая при этом инвариантность подвеса к действию осевых ускорений. Центрируют поплавок. Упоры центрирующего устройства устанавливают в упругие элементы П-образной формы. При собственном вращении подвеса формируют силы, растягивающие в осевом направле...

Изобретение предназначено для реализации гирокомпаса для низко- и особенно высокодинамичных движущихся объектов. Осуществляют определение дрейфа нулевого сигнала гидродинамического гироскопа, формируют компенсационный сигнал дрейфа и удаляют его постоянную составляющую из сигнала гидродинамического гироскопа /ГДГ/. Осуществляют двухосную горизонтальную стабилизацию ГДГ. Совмещают одну из его осей...

Изобретение относится к приборостроительной технике и может быть использовано для доставки средств пожаротушения. Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата устанавливают гидродинамический гирокомпас на платформу пусковой установки. Азимут направления движения объекта отсчитывают как угол между осью собственного вращения гирокомпаса и проекцие...

Изобретение предназначено для высокоточных поплавковых интегрирующих гироскопов и датчиков угловой скорости для бесплатформенных инерциальных навигационных систем. В способе подвеса ротора-поплавка гиромотора гидродинамического типа цилиндрической формы с осевыми центрирующими свойствами осуществляется разгон инерционной массы посредством комбинированного привода: гистерезисным электродвигателем,...

Изобретения предназначены для модернизации контура обратной связи датчиков угловой скорости с дискретным выходом (ДУС-ДВ) для бескарданных инерциальных навигационных систем (БИНС). Способ преобразования выходного сигнала - тока датчика момента высокоточного датчика угловой скорости в дискретную форму обеспечивает минимизацию интегральной погрешности преобразования и учитывает заданную величину мас...

Изобретение предназначено для контроля железнодорожного полотна и автомобильных дорог вдоль направления перемещения основания с жестко закрепленным на нем измерительным комплексом, включающим два гидродинамических гироскопа и блок преобразования информации с этих приборов. Один из них стандартный, а другой с аксиальным смещением центра масс чувствительного элемента. Определенным образом ориентирую...

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано при создании прецизионных поплавковых гироскопов и акселерометров. Сущность изобретения заключается в ограничении величин поворотов и минимизации их посредством формирования противодействующих моментов с использованием однополюсных магнитов, закрепленных друг против друга на корпусе прибора и поплавка, или компенсирующих моментов вн...

Изобретение предназначено для датчиков угловой скорости и поплавковых интегрирующих гироскопов. Размещают цилиндрический поплавок с радиальными выступами на боковой поверхности в цилиндрической камере корпуса с пазами, соответствующими выступам поплавка, заполняют зазор между ними вязкой жидкостью и обеспечивают при этом нейтральную плавучесть поплавка, при угловых движениях основания ограничивают...

Изобретения относятся к способам измерения параметров движения железнодорожного подвижного состава, а также к измерительной технике, а именно к поплавковым маятниковым компенсационным акселерометрам с дискретным выходом. Способ заключается в установке поплавкового маятникового акселерометра на подвижное основание, при этом совмещают ось чувствительности акселерометра с направлением его движения, а...

Изобретение относится к области гироскопической техники и может быть использовано при создании миниатюрного гидродинамического гироскопа повышенной точности. Способ подвеса чувствительного элемента гидродинамического гироскопа заключается в осуществлении цилиндрического гидродинамического подвеса гироузла сферического гидродинамического подвеса сферического поплавка. Технический результат: повышен...