Матвеев Андрей Иванович (RU)

Изобретение относится к области авиации. Самолет содержит фюзеляж, крыло, основную силовую установку с двумя турбореактивными двигателями 1, вспомогательную силовую установку 2, оперение и боковые воздухозаборники. Силовая установка 2 выполнена с двумя сверхзвуковыми турбореактивными двигателями 1, которые размещены в расширенной хвостовой части фюзеляжа с возможностью расположения между ними корн...

Изобретение относится к военной авиации и может использоваться при ведении воздушного боя. Согласно предлагаемому способу, самолет после пуска ракеты отворачивают на ортогональный курс. Этот курс непрерывно корректируют, сохраняя его ортогональность. Синхронно с отворотом самолета поворачивают антенну его бортовой радиолокационной станции, обеспечивая сопровождение ею самолета противника и наведен...

Изобретение относится к авиационной технике. Сущность изобретения заключается в использовании основной силовой установки со сверхзвуковыми двигателями, расположении дополнительной силовой установки в нижней части фюзеляжа за кабиной экипажа, а также в применении интегрального комплекса бортового радиоэлектронного оборудования, комплексной системы управления самолетом, системы управления общесамоле...

Изобретение относится к способам восстановления загрязненной нефтью почвы. На первой стадии собирают верхний слой нефтешлама, из которого сначала выделяют мусор путем сепарации на вибросите, после чего осуществляют центрифугирование нефтешлама для выделения из него воды, остатков мусора и механических примесей. На второй стадии собирают средний слой нефтешлама, содержащий преимущественно подслойну...

Изобретение относится к области аэродинамических органов управления и устойчивости самолетов. Устройство представляет собой аэродинамические гребни, устанавливаемые на нижней поверхности крыла или хвостовой части самолета симметрично относительно продольной плоскости симметрии самолета. Гребни начинаются не далее чем 0,2 в, заканчиваются на расстоянии 0,3÷1,0 в от соответствующей передней...

Изобретение относится к области авиации. Самолет выполнен в пропорции L/C=1/1, где L - длина фюзеляжа с диаметром dф≥4,18 м, С - размах крыла, образованного сверхкритическими профилями и выполненного со следующими параметрами: удлинение λ≥11,5, стреловидность по линии 1/4 хорд χ≥26,5°, угол установки α0=3°, местный угол поперечного V крыла ψ=5,37°, сужение η=3,928 и средняя аэродинамическая хорда...

Изобретение относится к оборудованию летательного аппарата. Пассажирский самолет содержит двухконтурную систему управления общесамолетным оборудованием и самолетными системами, включающую основные и резервные блоки вычислителей-концентраторов, блоки преобразования сигналов, блоки коммутации и защиты постоянного и переменного электрического тока, взаимодействующие с общесамолетным оборудованием и...

Дозвуковой пассажирский самолет содержит низко расположенное механизированное стреловидное крыло с удлинением λ≥11,5. Стреловидность крыла по линии четверти хорд выполнена в диапазоне от χ=25° до χ=30°. Установочные углы стапельной крутки сверхкритических опорных профилей крыла выполнены изменяющимися по размаху консоли. Каждая консоль крыла установлена под углом поперечного V. Мотогондолы турбо...

Изобретение относится к области авиастроения. Крыло состоит из центроплана, левой и правой консоли крыла, носовой части, хвостовой части, предкрылка, элерона, интерцептора, закрылка, воздушного тормоза. Верхняя и нижняя панели центроплана выполнены за одно целое со стрингерами. Передний лонжерон кессона левой и правой консоли крыла выполнен швеллерного сечения с полками внутрь кессона левой и пр...