Кузнецов Валерий Алексеевич (RU)

Энергетическая газотурбинная установка содержит газотурбинный двигатель, в котором входное устройство снабжено статорным фланцем. Ротор свободной силовой турбины энергетической газотурбинной установки выполнен с радиально-упорным подшипником, размещенным со стороны входного устройства, и лабиринтным диском, образующим лабиринтное уплотнение со статорным фланцем. Разгрузочная полость свободной сило...

Энергетическая газотурбинная установка содержит газотурбинный двигатель, в котором входное устройство снабжено статорным фланцем. Ротор свободной силовой турбины энергетической газотурбинной установки выполнен с валом, фланцем привода полезной нагрузки, лабиринтным диском и радиально-упорным подшипником, размещенным со стороны входного устройства. Разгрузочная полость свободной силовой турбины обр...

Изобретение относится к системам зажигания газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Свеча зажигания содержит корпус с центральным электродом и боковой электрод в виде втулки с центральным цилиндрическим каналом, а также кожух, охватывающий корпус с образованием охлаждающей полости и снабженный отражателем с выходным отверстием. В стенках бокового электрода выполнены тангенциал...

Изобретение относится к силовым турбинам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Силовая турбина газотурбинного двигателя содержит трубы подвода охлаждающего воздуха, жестко закрепленные на наружном корпусе периферийными хвостовиками и телескопически связанные внутренними хвостовиками с внутренним корпусом. Трубы размещены в полых стойках, установленных перед сопловыми лопатк...

Изобретение относится к компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения и обеспечивает повышение надежности и к.п.д. компрессора за счет снижения уровня напряжений промежуточных рабочих колец и обода диска, а также уменьшения количества бытовых соединений. Этот технический результат достигается тем, что в компрессоре газотурбинного двигателя, ротор которого выполнен с дис...

Топливная форсунка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит корпус с каналами и со штуцерами основного и дополнительного контуров подвода топлива на основное и дополнительное сопла, расположенные в головке форсунки, а также установочный фланец крепления форсунки к наружному корпусу камеры сгорания. Внутри канала основного контура размещена разделительная трубка, внутри которой расположен...

Камера сгорания газотурбинного двигателя включает наружный и внутренний корпуса, жаровую трубу в воздушной полости между ними и диффузор на входе с регламентированным срывом потока воздуха и перфорированной отверстиями радиально-конусной стенкой. Стенка выполнена за одно целое с внешним кольцом диффузора с наклоном в сторону жаровой трубы, образуя полость отборов, установлена периферийным кольцевы...

Трубчато-кольцевая камера сгорания газотурбинного двигателя содержит установленные в головке со стороны газовой полости жаровой трубы дефлектор, а также воздушный двухъярусный завихритель с внешней стороны жаровой трубы. Дефлектор относительно головки жаровой трубы установлен телескопически с помощью осевых стержней, выполненных за одно целое с дефлектором и проходящих с зазором через отверстия в...

Изобретение относится к уплотнительным устройствам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Техническая задача, на решение которой направлено данное изобретение, заключается в повышении эффективности уплотнительного устройства за счет регулирования расхода охлаждающего воздуха и обеспечения постоянной минимальной величины уплотняемого радиального зазора. Уплотнительное устройс...

Турбореактивный двухконтурный двигатель содержит биротативный вентилятор, расположенный в канале наружного контура и ограниченный с внешней стороны мотогондолой, а также газогенератор и реверсивное устройство с отклоняющими решетками. На выходе из канала наружного контура установлено сопло с подвижным в осевом направлении кожухом. Обтекатель газогенератора двигателя выполнен с шарнирной створкой,...

Изобретение относится к компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения, в том числе для механического привода и для привода электрогенераторов. Технический результат заключается в повышении надежности и снижении осевых габаритов компрессора при минимальных гидравлических потерях отбираемого воздуха. В компрессоре газотурбинного двигателя, включающем статор с направляющим...

Изобретение относится к охлаждаемым турбинам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Охлаждаемая турбина газотурбинного двигателя включает трубы подвода охлаждающего воздуха, размещенные на корпусе турбины. Корпус турбины снабжен втулкой со сферической внутренней поверхностью. На трубе подвода охлаждающего воздуха установлены пружина и кольцо со сферической наружной поверхнос...

Газотурбинная установка включает компрессор низкого давления на входе, силовую турбину на выходе, промежуточный между компрессорами корпус с разделителем потоков, каналы наружных и внутренних контуров. Внутренний контур содержит компрессор высокого давления со смесителем на выходе. Вход канала наружного контура соединен с выходом компрессора низкого давления, а выход - с внешней стороной смесителя...

Изобретение предназначено для газотурбинного двигателя авиационного и наземного применения. Техническая задача, на решение которой направлено заявляемое изобретение, заключается в повышении надежности ресурса газотурбинного двигателя путем снижения теплоотдачи в масло во внутренней полости кожуха вала двигателя, а также в повышении эффективности охлаждения подшипников компрессора и турбины. Сущнос...

Двухконтурный газотурбинный двигатель выполнен с приводом рабочего колеса вентилятора через редуктор. Между подшипниками качения каждой из промежуточных шестерен редуктора установлен подшипник скольжения. Одно из колец каждого подшипника качения установлено на оси шестерни через упругий элемент. Сепаратор подшипника качения размещен на внутреннем кольце подшипника. Отношение радиального зазора по...

Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в повышении надежности и кпд компрессора и снижении расходов на изготовление и ремонт за счет повышения запасов газодинамической устойчивости и минимизации количества ступеней поворотных направляющих лопаток. Сущность изобретения заключается в том, что в высоконапорном компрессоре газотурбинного двигателя, каждая ступень которого включает разм...

Турбореактивный двухконтурный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности с противоточной схемой газовоздушного тракта содержит на выходе из компрессора низкого давления ресивер с защитной сеткой. Защитная сетка установлена под острым углом к оси двигателя. Отношение проходной площади защитной сетки к площади газовоздушного тракта на входе в компрессор высокого давления составляет 1,5-40, а отн...

Турбореактивный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности содержит реверсивное устройство наружного контура, включающее отклоняющую решетку, неподвижные и подвижные корпусы с уплотнительным элементом между ними, поворотные створки, шарнирно соединенные двухзвенным рычажным механизмом с неподвижным корпусом и с контактными площадками, а также обтекатель газогенератора. Наружный и внутренний по...

Газотурбинный двигатель содержит компрессор высокого давления, выход которого соединен с внутренней полостью первой рабочей лопатки турбины высокого давления. Соединение осуществляют по двум воздушным магистралям, первая из которых включает воздушную полость камеры сгорания, на входе соединенную с выходом компрессора высокого давления, а на выходе - с каналами в опоре первого соплового аппарата и...

Турбореактивный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности выполнен с расположенным в нижней по течению части внешней гондолы подвижным в осевом направлении кольцевым элементом и размещенным радиально внутри гондолы коническим центральным обтекателем. Обтекатель выполнен по его наружной поверхности на длине L с углом образующей конуса α=15-25° на выходе из сопла наружного конту...

Турбореактивный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности выполнен с двухрядным вентилятором противоположного вращения, роторы которого через редуктор связаны с турбиной низкого давления. Ведущее центральное колесо редуктора через промежуточные шестерни соединено с установленной на первом роторе вентилятора ведомой шестерней внешнего зацепления и с установленной на втором роторе вентилятора в...

Изобретение относится к высоконапорным многоступенчатым компрессорам газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в повышении КПД за счет регулирования радиальных зазоров между статором и ротором без использования дополнительных систем управления и исполнительных механизмов. В высоконапорном многоступенчато...

Газотурбинный двигатель содержит компрессор с установленными со стороны входа поворотными направляющими аппаратами и с расположенными ниже по потоку клапанами перепуска воздуха, с расположенным между ними кольцевым коллектором. Кольцевой коллектор соединен на входе с проточной частью компрессора, а на выходе через радиальные воздушные полости на входе в компрессор с воздушными полостями подшипнико...

Изобретение относится к газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения. Способ эксплуатации газотурбинного двигателя с установленным на входе компрессора поворотным направляющим аппаратом заключается в том, что при износе лопаток компрессора по хорде до отношения 1,01...1,1 величины "В" хорды исходного к величине "в" изношенного профилей рабочей лопатки компрессора по периферийному с...

Изобретение относится к двухконтурным газотурбинным двигателям. В двигателе сверхвысокой степени двухконтурности с приводом вентилятора через простой соосный редуктор и с установленными на подшипниках скольжения промежуточными шестернями редуктора внутренняя полость неподвижной втулки подшипника скольжения на выходе соединена каналами с щелевой полостью между рабочими поверхностями подшипника скол...