ГАРДНЕР Кристофер (GB)

Изобретение относится к узлу крепления железнодорожного рельса. Узел крепления содержит пару зажимов (3) крепления, имеющих первую часть, выполненную в виде пяточной части (33), для опоры на железнодорожный рельс (1) и вторую часть для введения в зацепление прикрепленного к основанию (2) рельса закрепляющего устройства (4) крепления рельса. Зажим (3) выполнен с возможностью фиксации в узле в предс...

Железнодорожная рельсовая клемма (1) для крепления железнодорожного рельса к находящемуся под ним рельсовому основанию изготовлена из удлиненной пластины и изогнута таким образом, что центральная часть (11) данной пластины в профиле имеет С-образную форму, причем первый край пластины, отходящий от одного края центральной части, образует практически плоское основание (12) клеммы для зацепления за...

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использовано для крепления рельсов к шпалам. Упругая клемма (3) железнодорожного рельсового безболтового бесподкладочного скрепления содержит семь последовательно расположенных участков (31-37). Первый и седьмой участки (31, 37) образуют лапки, лежащие в плоскости (Р). Второй и шестой участки отходят в сторону и вверх от...