Каменев Александр Иванович (RU)

Изобретение относится к токопроводящим элементам и предназначено для установки в рельсовых стыках с накладками. Рельсовый пружинный соединитель выполнен в виде металлической пластины, концы которой прямолинейны, а средняя часть дугообразна, причем на одном из прямолинейных концов выполнено круглое отверстие, а на другом - овальное. Соединитель оснащен средством зачистки контактирующих поверхностей...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в аппаратуре сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте. Устройство содержит линейные провода, электропривод 15, содержащий автопереключатель с рабочими 15.2 и контрольными 15.1 контактами, реверсирующее реле 14, поляризованное 3 и нейтральное 4 пусковые реле, однополярные реле контроля стрелки, ре...

Изобретение относится к области автоматизации устройств электроснабжения железнодорожной автоматики и телемеханики, в частности к устройствам включения фидера. Технический результат заключается в повышении надежности. Устройство содержит три компаратора (К) (3-5), подключенные к фазам фидера, схему И (И) (7), объединяющую сигналы К (3-5), схему ИЛИ (2), подключенную к фазам нагрузки, инвертор (Инв...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к верхнему строению пути, и может быть использовано в электрических рельсовых цепях железнодорожного транспорта. Вкладыш для изолирующего рельсового стыка содержит материал с малой магнитной проницаемостью. В поперечном сечении вкладыш имеет форму, аналогичную форме смежных стыкуемых рельсов, выполнен из композиционного матер...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано при изготовлении гибких проводников дроссельных, междроссельных, межпутных перемычек и электротяговых соединителей рельсовых цепей электрифицированных железных дорог при электротяге постоянного и переменного тока. Сталемедные проволоки со стальным сердечником и медной оболочкой, имеющие электропроводность 50-60%...

Изобретение относится к организации и управлению движением поездов, а именно к путевым устройствам, взаимодействующим с поездом и осуществляющим контроль нахождения подвижного состава на участке пути. Способ заключается в том, что одновременно с работой рельсовой цепи при вступлении подвижного состава на начало участка пути первым путевым датчиком считают количество осей подвижного состава, после...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к организации ремонта оборудования железнодорожных путей, в частности к ремонту стрелочного электропривода. Способ ремонта согласно изобретению состоит в замене непригодных элементов элетропривода на новые, улучшенной конструкции, изготовленные из новых материалов по новым технологиям, а также дополнении электропривода новыми конструкти...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к устройствам рельсовых цепей, и предназначено для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог с электрической тягой. Соединитель рельсовой цепи содержит токопроводящую пластину с электроконтактными элементами, расположенными со стороны, обращенной к рельсам, установленную на шейке стыкуемых ре...

Изобретение относится к конструкциям рельсовых изолирующих стыков. Композиционная стыковая прокладка с удельным электрическим сопротивлением не менее 10 кОм·см содержит (об.ч.): полиуретановый эластомер с твердостью по Шору не менее 85 единиц - 65-85 и порошок железа чистотой не менее 99,98% по массе и фракцией до 100 мкм - 15-35. Использование прокладки позволяет снизить напряженность магнитного...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит блок приема амплитудно-модулированного сигнала, вход которого является входом устройства, а выход соединен с вхо...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано в устройствах сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности, в устройствах интервального регулирования движения поездов на перегонах и станциях. Устройство содержит последовательно соединенные источник амплитудно-модулированного сигнала, блок коррекции уровня сигнала, предвар...