Погосян Михаил Асланович (RU)

Изобретение относится к средствам обработки воздуха на самолете. Способ характеризуется тем, что одновременно вентилируют герметизированную кабину экипажа и термостатируют тепловыделяющее оборудование в негерметичном отсеке. Воздух для обработки отбирают из атмосферы и повышают его давление за счет энергии газотурбинного двигателя и последующего расширения. Часть обрабатываемого воздуха с повышенн...

Изобретение относится к средствам управления обработкой воздуха на самолете. Управляют вентиляцией герметизированной кабины экипажа и термостатированием оборудования в негерметичном отсеке. Цифровое электронно-вычислительное устройство связано со средством цифрового кодирования сигналов и снабжено программным обеспечением для реализации алгоритма задания констант, формирования и коммутации управля...

Изобретение относится к ракетно-космической технике. Космический аппарат (КА) содержит теплоизолированные корпус с затупленной носовой частью, стреловидное крыло, аэродинамические и газодинамические органы стабилизации и управления по каналам тангажа, крена и рысканья, в том числе балансировочный кормовой щиток. Стреловидное крыло установлено на корпусе по схеме среднеплана. Нижняя поверхность кор...

Изобретение относится к области авиакосмического приборостроения, а именно к комплексам управления и индикации состояния летательного аппарата (ЛА). Технический результат - расширение функциональных возможностей. Для достижения данного результата информационно-управляющая система ЛА содержит информационно-управляющее поле, бортовую цифровую вычислительную систему, блок ввода-вывода и управления о...

Самолет содержит фюзеляж, в котором средняя часть (2) плавно сопряжена со стреловидными консолями крыла (3), головной частью (1) и хвостовой частью (6), где расположены цельноповоротное вертикальное оперение (4) и цельноповоротное горизонтальное оперение (5). В головной части (1) фюзеляжа расположен фонарь (10). Фюзеляж имеет увеличенную ширину в поперечном сечении и набран из аэродинамических пр...

Изобретение относится к многорежимным самолетам. Самолет интегральной аэродинамической компоновки содержит фюзеляж (1) с наплывом (2), крыло, консоли (3) которого плавно сопряжены с фюзеляжем (1), цельноповоротное горизонтальное оперение (4), цельноповоротное вертикальное оперение (5). Средняя часть фюзеляжа выполнена уплощенной и образована в продольном отношении набором аэродинамических профиле...

Изобретение относится к системам дистанционного управления самолетами. Система дистанционного управления содержит два соединительных шкафа (1), в каждом из которых установлены по два однотипных вычислителя (3), в которых реализуются: алгоритмы формирования требуемого положения всех аэродинамических поверхностей управления при ручном и автоматическом управлении, алгоритмы управления золотниковыми...

Изобретение относится к информационно-управляющей системе (ИУС) летательного аппарата (ЛА). Технический результат заключается в повышении отказоустойчивости и в расширении функциональных возможностей ИУС ЛА за счет использования блока-коммутатора, блоков цифровой карты местности, технического обслуживания, контроля и индикации состояния и обеспечения электромагнитной совместимости. Для этого пред...

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к комплексам управления информационно-исполнительными системами бортового оборудования, общесамолетным оборудованием, летательным аппаратом и индикации информации от систем о внешней обстановке, а также их состояния. Технический результат - расширение функциональных возможностей, снижение информационной загрузки летчика и, соответстве...