Шенгардт А.С.

 Использование: изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на самолетах, применяющих как традиционное топливо-керосин, так и криогенное топливо. Сущность: самолет содержит фюзеляж, основное и переднее крылья, соединенные гондолами, расположенными по обеим сторонам фюзеляжа, а также двигатели и топливные баки для криогенного топлива, размещенные в гондолах. Внутри...

 Система управления решает задачу увеличения безопасности полетов на взлете, посадке и при уходе на второй круг. Система содержит двухканальный привод и два канала управления, каждый из которых включает источники питания постоянного и переменного тока, концевые выключатели, задатчик положения стабилизатора, реле управления датчики положения стабилизатора, датчики положения закрылков, блок...

 Аварийно-сигнальная система используется в авиации. В ее состав входит радиобуй с парашютом, расположенные в нише на летательном аппарате, механизм вывода радиобуя из ниши и блок определения экстремальной ситуации, управляющий механизмом вывода радиобуя из ниши. Радиобуй снабжен датчиком наличия воды, надувным плавательным средством и устройством расцепления. Радиобуй соединен с конструкц...

 Изобретение относится к авиации и может быть использовано для создания пассажирских грузовых и комбинированных самолетов, фюзеляж самолета имеет некруглую форму, образованную четырьмя отрезками окружностей в верхней, нижней и боковых частях, стыкуемых в зоне основного отсека. Хвостовая часть фюзеляжа при виде сверху выполнена прямоугольно законцованной с сечением, образующим подобие прямо...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано для любых типов самолетов. Микрофоны и основные видеокамеры установлены внутри воздушного судна. Магнитофон подключен к бортовой сети электроэнергии через коммутационные элементы. Линии передачи звуковой информации соединяют входы магнитофона с микрофонами и сетью внутренней проводной связи. Видеомонитор установлен в ка...

 Изобретение относится к авиации. Законцовка имеет уступ по передней кромке, расположенной на 0,1-0,3 длины местной хорды от передней кромки несущей поверхности, и слив, расположенный в хвостовой части законцовки. Размах уступа равен 0,35-0,4 размаха законцовки. Законцовка образована профилями с увеличенной кривизной и углами крутки по сравнению с концевыми сечениями несущей поверхности. В...