Шухман Сергей Борисович (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Трансмиссия гидрохода содержит насосную станцию, имеющую привод от теплового двигателя через фрикционную муфту и состоящую из основного и подпиточного насосов, гидромоторы, соединенные с насосной станцией магистральными гидролиниями, образующими гидравлический контур, автономный насос с приводом от электродвигателя. Механизм управления...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Устройство управления фрикционной муфтой привода насосной станции, состоящей из основного и подпиточного насосов, содержит подпружиненный рычаг для отвода подпружиненного нажимного диска муфты от фрикционного диска, гидроцилиндр для поворота рычага для смыкания дисков муфты пружинами, взаимодействующими с нажимным диском, сосуд с жидкос...

Изобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим исполнительным механизмам, предназначенным для передачи энергии от теплового двигателя с помощью гидравлических средств. Привод содержит насосную станцию, состоящую из реверсивного насоса 1 высокого давления и подпиточного насоса 2, и гидромоторы 7, 8. Гидромоторы связаны с насосной станцией магистральными гидролиниями 5, 6, образую...

Изобретение относится к машиностроению и касается гидрообъемной трансмиссии машины. Гидрообъемная трансмиссия с управляемой фрикционной муфтой привода насосной станции содержит насосную станцию с герметичным гидробаком, состоящую из насоса высокого давления и подпиточного насоса, и гидромоторы для привода колес. Гидромоторы сообщены с насосной станцией магистральными гидролиниями, образующими цирк...

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Гидрообъемная трансмиссия содержит насосную станцию, состоящую из насосов высокого давления и подпиточных насосов, гидромоторы с регулируемым рабочим объемом для привода колес машины, связанные с насосами высокого давления магистральными гидролиниями, образующими циркуляционные гидравлические контуры, клапаны с принудительным управлением для со...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для автоматического адаптивного управления бесступенчатыми приводами трансмиссий многоприводных транспортных средств. Способ заключается в том, что измеряют параметры, определяющие момент, реализуемый на активных движителях, частоту их вращения, нормальное усилие в пятне их контакта с опорной поверхностью. За базовые сиг...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для автоматического адаптивного управления бесступенчатыми приводами трансмиссий многоприводных транспортных средств. Устройство содержит не менее двух гидроприводов ведущих колес с независимым управлением, систему измерения параметров, управляющую вычислительную систему, содержащую вычислитель рассогласований сигналов,...

Группа изобретений относится к компоновочным решениям сцепных устройств с изменяемой длиной. Модуль силового узла сцепного устройства с изменяемой длиной содержит силовой цилиндр и раздвижной механизм в виде «ломающейся» пары шарнирно связанных между собой рычагов. Корпус и шток силового цилиндра, а также рычаги имеют концевые шарниры для взаимосвязи с соединяемыми звеньями ТС. Силовой цилиндр с...