Сергеев Вадим Борисович (RU)
Изобретатель Сергеев Вадим Борисович (RU) является автором следующих патентов:
Газотурбинный двигатель
Изобретение относится к области турбостроения и может быть использовано в газотурбинных двигателях и установках, преимущественно малоразмерных. Газотурбинный двигатель содержит входное устройство с обтекателем, диск вентилятора, электрический генератор, включающий статор, закрепленный внутри обтекателя, и магнитную систему ротора генератора, а также полый установочный элемент. Установочный элемент...
2272152Газотурбинный двигатель
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано преимущественно в малоразмерных газотурбинных двигателях (ГТД). Техническим результатом, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, является создание газотурбинного двигателя с единой системой смазки опор с одним видом смазывающей жидкости - топливом, что значительно снизит эксплутационные расходы и упрост...
2295047Двухконтурный газотурбинный двигатель
Двухконтурный газотурбинный двигатель содержит наружный контур, образованный наружным корпусом двигателя и корпусом компрессора, кожух, установленный в наружном контуре, перекрывающий часть его проходного сечения и образующий с одним из корпусов полость, теплообменник с ребрами, расположенный в этой полости и сообщенный каналами подвода и отвода теплоносителя с источниками высокого и низкого давл...
2384723Подшипниковый узел двигателя
Изобретение относится к двигателестроению, преимущественно к подшипниковым узлам краткоресурсных газотурбинных двигателей. Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в снижении температуры охладителя и, как следствие, снижение температуры и увеличение надежности подшипникового узла двигателя. Указанный технический результат достигается тем, что подшипниковый...
2395702Газотурбинный двигатель
Изобретение относится к области двигателестроения, преимущественно к системам подачи охлаждающего воздуха к подшипниковым опорам газотурбинного двигателя. Технический результат заключается в повышении эффективности охлаждения подшипника опоры турбины и, как следствие, в увеличении надежности работы двигателя без увеличения его габаритов и массы. Технический результат достигается тем, что в газоту...
2455511