Федотов Александр Иванович (RU)

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к автомобилестроению. Испытательный стенд содержит опорные ролики и четыре маховика, расположенные по периметру стенда, выполненного с возможностью приведения его в действие с помощью испытуемого автомобиля. Испытательный стенд дополнительно содержит установленные на валах опорных роликов устройства для измерения крутящих моментов, пропорцио...

Изобретения относятся к измерительной технике и могут быть использованы для диагностики аппаратов пневматического тормозного привода тормозов автотранспортных средств, а также для проверки пневмоаппаратов, используемых в других областях техники. При реализации способа к рычагу регулятора тормозных сил (РТС) прикладывают знакопеременное усилие. Рычаг перемещается из одного крайнего положения в друг...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к диагностированию тормозных систем автомобилей. Испытательный стенд содержит следящие ролики, маховик и опорные ролики. На валах опорных роликов установлены устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на колесах автомобиля. Стенд выполнен с возможностью приведения его в действие с помощью испытуемого автомоб...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к диагностированию тормозных систем автомобилей. Испытательный стенд содержит опорные и следящие ролики, два маховика, кинематически связанные между собой посредством вала и муфт, расположенные на валах опорных роликов устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на колесах автомобиля. Стенд выполнен с возможн...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для испытания тормозных качеств автотранспортных средств. Устройство содержит неподвижную платформу с двумя одинаковыми секциями, подвешенными в ней на рычагах, соединенных с датчиками веса, датчиком тормозной силы и секцией шарнирно. В секции установлены опорный, приводной ролики и следящий ролик, на которые ставится колесо...

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к диагностированию тормозных систем автотранспортных средств. Устройство содержит платформу, приводные, опорные и следящие ролики, два маховика, связанных с приводными роликами цепными передачами, устройства для измерения крутящих моментов, пропорциональных тормозным силам на проверяемых колесах. Платформа данного устройства выполнена подвиж...

Изобретения относятся к области измерительной техники и могут быть использованы в различных областях техники. Изобретения направлены на повышение точности измерения рабочих объемов пневматических тормозных камер, повышение достоверности и снижение трудоемкости определения их технического состояния. Этот технический результат обеспечивается за счет того, что при измерении рабочих объемов и проверке...

Изобретение относится к дифференциальному диагностированию тормозных систем автотранспортных средств с пневматическим тормозным приводом. Способ заключается в получении и анализе форм фазовых динамических характеристик. В процессе диагностирования определяют три вида фазовых динамических характеристик: зависимость тормозной силы на колесе автомобиля от давления в тормозной камере, зависимость давл...

Изобретение относится к средствам диагностирования тормозных систем автомобилей. Способ оценки тормозной эффективности и устойчивости автомобиля заключается в определении бесконтактным способом угловой скорости колес автомобиля с фиксацией на электронно-вычислительной машине посредством аналого-цифрового преобразователя и определении с помощью электронно-вычислительной машины средней за процесс...

Изобретение относится к области диагностики технического состояния автомобилей, а именно к диагностированию антипробуксовочных систем автомобилей. Способ заключается в проверке электронного блока управления антипробуксовочной системы и устройств, связанных с ним электрической цепью, с последующей оценкой состояния антипробуксовочной системы автомобиля. Автомобиль устанавливают на опорные ролики...

Для составления схемы дорожно-транспортного происшествия используется автоматизированная компьютерная система с базой топографических участков местности и устройство глобального позиционирования. Повышаются скорость и точность фиксации факторов дорожно-транспортного происшествия. 1 ил.

Изобретение может быть использовано в силовых установках транспортных средств, снабженных двигателями внутреннего сгорания. Силовая установка транспортного средства содержит двигатель (1) внутреннего сгорания, парогенератор (3), установленный на выпускном коллекторе (4) двигателя внутреннего сгорания, конденсатор (9), сообщенный с парогенератором, паровую турбину (6), накопитель пара (5) и обрат...

Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к диагностированию тормозных систем автотранспортных средств. Способ диагностирования заключается в том, что во время торможения колес автотранспортного средства одновременно с измерением тормозных сил, приходящихся на каждое колесо, производят измерение веса оси автотранспортного средства и дополнительно производят измерение на каж...

Группа изобретений относится к области автомобилестроения. Способ заключается в том, что одновременно с однократным экстренным торможением до полной остановки автотранспортного средства производят измерение на каждом колесе диагностируемой оси распределенных продольных реакций по длине пятна контакта эластичной шины колеса автотранспортного средства на ровном сухом горизонтальном участке дороги. О...

Испытательный стенд для диагностирования тормозной системы автотранспортного средства (5) содержит измерительную платформу (1), установленные на ней узлы (2) для измерения тормозной силы, соединенные с усилителем сигнала и аналого-цифровым преобразователем. В качестве узлов (2) для измерения тормозной силы использованы узлы для измерения продольной касательной и нормальной нагрузки, распределенной...

Изобретение относится к технической эксплуатации автомобилей, а именно к технологии определения коэффициента поперечного сцепления эластичной шины автомобильного колеса с опорной поверхностью дороги в условиях эксплуатации. Для повышения точности, достоверности и безопасности измерения боковых и суммарной продольной реакций в пятнах контактов эластичных шин левого и правого автомобильных колес с о...