Киреев Александр Владимирович (RU)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах с индукторным двигателем, в электроподвижном составе постоянного и переменного тока. Техническим результатом является снижение пульсаций момента за счет согласованного форсирования фазных токов. В способе управления индукторным двигателем согласованно формируют "траекторию" сигналов верхней и нижней уставок...

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроподвижном составе. Техническим результатом является снижение пульсаций момента. В способе управления индукторным двигателем траекторию сигналов верхней и нижней уставок фазного тока "токового коридора" получают в результате сравнения синусоидального модулирующего сигнала двойной частоты, определяющего желаемый вид токовой ус...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, может быть использовано в электрооборудовании электроподвижного состава железных дорог и предназначено для автоматизации управления электроприводом локомотивов и моторных вагонов с индукторными двигателями. Способ защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного состава с вентильно-индукторным электроприводом заключается в том,...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах компрессоров электроподвижного состава для стабилизации частоты вращения индукторного двигателя при циклическом изменении момента сопротивления. В способе стабилизации частоты вращения индукторного двигателя формирование токов в двигателе осуществляют путем подачи на фазную обмотку двигателя как минимум одно...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводе с индукторным двигателем, электроподвижном составе постоянного и переменного тока. Техническим результатом является снижение пульсаций момента. Способ управления индукторным двигателем состоит в том, что в начале каждого из m интервалов, на который разбивают интервал от 0° до 180°, подают напр...

Изобретение относится к области электроподвижного состава железных дорог и предназначено для автоматизации управления электроприводом локомотивов и моторных вагонов с индукторными двигателями. Способ защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного состава с вентильно-индукторным электроприводом заключается в том, что при возникновении боксования (юза) одной или нескольких колесных пар в...

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления реактивным индукторным двигателем. Техническим результатом является повышение надежности управления индукторным двигателем во всем диапазоне частот вращения и экономичности электропривода за счет упрощения его конструкции. В способе управления индукторным двигателем предварительно в память системы управления з...

Использование: в оборудовании железнодорожных транспортных средств с управлением из кабины машиниста, для улучшения условий работы локомотивных бригад в кабине локомотивов. Сущность изобретения: cпособ формирования сетевого тока четырехквадрантного преобразователя состоит в том, что вводят амплитуду заданного значения тока и определяют заданное мгновенное значение тока по формуле iЗ=IЗsinωt, в по...

Изобретение относится к области электрических тяговых систем с машинами переменного тока. Электромеханическая трансмиссия содержит тепловой двигатель, тяговое устройство, две реактивные индукторные машины, электронный коммутатор, силовые электрические шины, накопитель электрической энергии, блок управления. Каждая индукторная машина содержит ротор, на валу которого закреплен зубчатый магнитопров...