Правдолюбов Андрей Эвальдович (RU)

Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно к устройствам передачи на железнодорожный подвижной состав сигналов о допустимой скорости движения по путям перегонов и станций и управления допустимой скоростью движения поезда. Устройство для регулирования скорости движения поезда содержит установленные на пути генераторы 1 кодовой комбинации номера перегона, генератор 1...

Изобретение относится к устройствам сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов на перегонах. Устройство содержит на пути датчик 21 номера участка пути, путевые проходные светофоры 1, 2, 3, ограждающие блок-участки и устанавливаемые на границах блок-участков, рельсовые цепи защитных участков путевых...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах предотвращения столкновения подвижного состава на станции. Предложенная система обеспечивает безопасность движения на станции, выполняющей поездную и маневровую работу. При использовании существующей локомотивной и путевой аппаратуры АЛСН числового кода, дополненной путевыми датчиками лок...

Изобретение относится к области управления движением на железных дорогах и может быть использовано в системах автоведения поездов для уточнения их местоположения. К вычислительному блоку подключен датчик пути и скорости, установленный на оси колесной пары локомотива или головного вагона электропоезда и связанный с этой осью поводковой муфтой. Две последовательно соединенные приемные катушки устано...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в системах автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия. Адаптивный приемник содержит последовательно соединенные блок приема кодовых сигналов, аналого-цифровой преобразователь, преобразователь, реализующий функцию преобразования Фурье, первое оперативное запоминающее устройство (О...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в устройствах автоматической локомотивной сигнализации. В данном техническом решении вычисляется амплитудный спектр принятого сигнала с использованием дискретного преобразования Фурье, рассчитываются значения коэффициентов корреляции между амплитудным спектром принятого сигнала и амплитудными спектр...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Техническим результатом является повышение вероятности и снижение трудоемкости при обнаружении кодовых сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия (АЛСН) в рельсовых цепях непосредственно в моменты сбоев устройства АЛСН. Устройство регистрации сигналов и параметров кодов автоматической локомотивной сигнализации...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Предварительно в память измерительного средства записывают энергетические спектры образцовых кодовых сигналов АЛСН. Сигнал подвергают аналого-цифровому преобразованию. Вычисляют автокорреляционную функцию сигнала. Осуществляют дискретное преобразование Фурье с последующим определением энергетического спектра сигнала. Опреде...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Система содержит устройство управления генератором кодовых сигналов, генератор кодовых сигналов, сумматор, приемные локомотивные катушки, локомотивную аппаратуру АЛС. Приемная локомотивная катушка включает магнитный сердечник, дополнительно снабженный гальванически изолированной диагностической обмоткой. Технический результат заключается...