Гнатенко К.М.

 Использование: для уплотнения балласта железнодорожного пути. Сущность изобретения: шпалоподбивочный агрегат содержит раму 1, в вертикальных направляющих 2 которой установлена подвижная по высоте рама 3 с приводом 4 вертикального перемещения и виброприводом 5, на котором установлены поворотные рычаги 6 и 7 с закрепленными шпалоподбойками 8 и 9. Шарнирами 10 и 11 рычаги 6 и 7 связаны с при...

 Использование: в конструкции тепловозов с электрической передачей для маневровых работ, используемых с низкими скоростями (0,05-1км/ч) в технологическом режиме движения (с машинами для ремонта и содержания железнодорожного пути или в технологических циклах на промышленных предприятиях). Сущность: маневровый тепловоз содержит раму, силовую установку с тяговым генератором, тяговой привод, с...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути для выправки его в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Сущность изобретения: устройство содержит соединенные с гидроцилиндрами каретки, установленные на торцах кареток с возможностью поворота гидроцилиндрами вокруг осей рычаги с роликами для захвата рельсов. На торцах кареток установлены по два рычага с роликами для захвата рельсов, к...

 Изобретение относится к передвижным тягово-энергетическим установкам. В данном техническом решении в транспортном режиме машины мощность передается от первичного двигателя на гидропередачу и далее к ходовым колесам, что обеспечивает тягу поездов как при маневровой, так и поездной работе. В рабочем режиме, в котором машина должна перемещать соединенные с ней единицы подвижного состава со с...

 Изобретение относится к путевым машинам и предназначено для укладки и замены безбалластного железнодорожного полотна шириной до 3200 мм на мостах и в туннелях, когда стесненные условия габарита не позволяют выполнить перемещение стоек крана с фермой. Технический результат - расширение технологических возможностей путеукладочного крана за счет раздвижных стоек. Раздвижные стойки позволяют...

 Изобретение относится к области металлургического производства, а именно к изготовлению антифрикционных отливок для деталей машин, работающих в парах трения скольжения. Технический результат заключается в повышении антифрикционных свойств и износостойкости графитизированной стали для антифрикционного литья. Это достигается тем, что графитизированная сталь содержит ингредиенты в следующем...