Шуликов Константин Владимирович

 Использование: изобретение относится к авиационной технике. Сущность: у самолета-амфибии крыло изогнуто в корневой части, концы крыла отклонены вверх, двигатели размещены внутри фюзеляжа 1 за пассажирским салоном, а воздушные винты 14 установлены на крыле в месте перехода консолей 3 крыла в центроплан 2. Привод к винтам 14 осуществляется при помощи трансмиссионных передач, размещенных в ц...

 Использование: изобретение относится к авиационной технике. Сущность: в самолете двигателя 12 размещаются в фюзеляже 1 самолета, а воздушные винты 14 располагаются на пилонах 15, установленных слева или сверху фюзеляжа 1 на расстоянии, несколько превышающем размеры радиуса винта. При этом привод к винтам 14 от двигателей 12 осуществляется при помощи трансмиссионных валов 16, расположенных...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно, к системе поддержания летательного аппарата на плаву при аварийной посадке самолета на воду в целях спасения пассажиров и экипажа до прибытия спасательных плавсредств. Технической задачей изобретения является повышение эффективности и надежности спасательного устройства, упрощение конструкции, снижение его массы, быстрый ввод системы...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к системе, обеспечивающей поддержание летательного аппарата на плаву при аварийной посадке самолета на воду в целях спасения пассажиров и экипажа. Технической задачей изобретения является повышение эффективности и надежности спасательного устройства, упрощение его конструкции, быстрый ввод в действие системы до аварийной посадки самоле...

 Использование: легкий двухмоторный многоцелевой самолет предназначен для эксплуатации в регионах с разнообразными климатическими и географическими условиями и отдельных районах Севера России. Сущность изобретения: форма крыла самолета изогнута в корневой части, двигатели размещены внутри фюзеляжа за пассажирским салоном, а воздушные винты установлены на крыле в месте перехода консолей кры...