Пятко Сергей Григорьевич (RU)

Изобретение относится к управлению траекторией движения летательных аппаратов. По предлагаемому способу для управления траекторией движения летательного аппарата вводят в его систему управления для получения заданной траектории заданные ускорения, скорости и координаты, измеряют в полете отклонения текущих параметров движения от заданных значений, определяют суммарные отклонения в виде сумм упомян...

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к бортовым системам предотвращения столкновения с землей, сигнализирующим экипажу воздушного судна (ВС) об угрозе такого столкновения. Способ заключается в том, что предварительно формируют базу данных рельефа подстилающей поверхности, аэронавигационную базу данных, базу данных летно-технических характеристик ВС. Вычисляют границы защит...

Изобретение относится к области навигационного приборостроения и может быть использовано в системах управления полетом дирижаблей. Технический результат - повышение точности. Для реализации данной задачи в систему управления вводят анализаторы траекторий движения летательного аппарата. Измеряют в полете отклонения текущих параметров движения от заданных значений. Определяют суммарные отклонения в...

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к системам навигации, самолетовождения, управления воздушным движением и наблюдения за подвижными объектами в воздушном пространстве, на земной и водной поверхности. На каждом из наблюдаемых подвижных или стационарных объектов, оборудованных измерителями координат местоположения и параметров движения, устанавливают приемопередающие ради...

Изобретение относится к области авиационной техники, а именно к бортовым системам предотвращения столкновения с землей. Способ заключается в предварительном формировании базы данных рельефа подстилающей поверхности, аэронавигационной базы данных, базы данных летно-технических характеристик летательного аппарата (ЛА). Вычисляют границы зоны внимания и зоны управления (ЗУ), выделяют препятствие, п...

Изобретение относится к авиации и предназначено для использования при реализации предупреждения и предотвращения столкновений воздушных судов (ВС) с сигнализацией пилоту об угрозе такого столкновения. На экране внутрикабинного индикатора отображают информацию о текущем взаимном расположении собственного ВС и ВС-нарушителя, прогнозируемые траектории движения собственного ВС и ВС-нарушителя в моме...

Изобретение относится к системам навигации, самолетовождения, управления воздушным движением (УВД). Способ заключается в том, что задают ограниченную область пространства для мониторинга выдерживания высот воздушными судами (ВС) при полете на фиксированном эшелоне, который подлежит анализу. Получают от ВС, находящихся в указанной области пространства, сообщения, отсеивают недостоверные данные, а...

Изобретение относится к области приборостроения и может найти применение в системах управления полетом беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и в системах наблюдения за движением объектов в воздушном пространстве. Технический результат - повышение эффективности управления БПЛА и уровня безопасности. Для достижения данного результата сигнал управления формируют в виде макрокоманд и передают в...

Изобретение относится к бортовым системам предотвращения столкновения с землей, сигнализирующим пилоту об угрозе такого столкновения. Способ заключается в том, что во время выполнения полета рассчитывают параметры защитных зон. По вычисленным параметрам зон и полученным данным о высотах и координатах препятствий выделяет те препятствия, которые попадают в пределы указанных зон. Среди них выделяют...

Многопозиционная система посадки воздушных судов содержит не менее четырех наземных приемопередающих радиостанций с высокоточными синхронизированными часами, расположенных в точках, известных с высокой точностью и являющихся вершинами многоугольника, в центре которого расположена взлетно-посадочная полоса. Воздушные суда (ВС), заходящие на посадку, содержат приемопередающую радиостанцию, высокот...