ФЬОРАВАНТИ Анна Паола (IT)

Способ (текущего) контроля мгновенного поведения шины при качении заключается в том, что получают и сохраняют по меньшей мере временно по меньшей мере одну опорную кривую, которая представляет собой профиль ускорения по меньшей мере одной заданной точки шины по меньшей мере в двух направлениях, выбранных из группы, состоящей из центростремительного, тангенциального и поперечного направлений, как ф...

Способ контроля шины при движении содержит следующие операции: получают и сохраняют, по меньшей мере временно, первую кривую, представляющую собой профиль ускорения первой точки участка протектора шины, находящейся на меридиональной плоскости шины; получают и сохраняют, по меньшей мере временно, по меньшей мере вторую кривую, представляющую собой профиль ускорения второй точки участка протектора ш...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина (1), имеющая внутреннюю поверхность (2) тороидальной формы, содержит электронное устройство (10), содержащее электронный блок и антенну. Последняя соединяется с упомянутым электронным блоком и имеет внутреннюю периметрическую кромку; фиксирующий корпус (40), установленный на упомянутой внутренней поверхности (2) для зацепления между упомя...

Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина, имеющая радиально-направленную внутреннюю поверхность по существу тороидальной формы, содержит: корпус (3), установленный на внутреннюю поверхность (2) шины (1); электронный блок (4), по меньшей мере частично помещенный в корпус (3). Корпус (3) содержит: по меньшей мере два участка (5), каждый из которых имеет полость, контактирующую с с...