Шварц Ю.Ф.

 Изобретение предназначено к применению в верхнем строении железнодорожного пути в частности, в элементах крепления рельс к железобетонным подрельсовым основаниям. Сущность изобретения заключается в том, что неразделенное бесподкладочное рельсовое скрепление, состоящее из закладного элемента 5, установленного в уширенной части сквозного канала 2, клеммы 6, выполненной с выступом на одной в...

 Использование: изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности, к подрельсовым основаниям. Сущность изобретения: подрельсовое основание железнодорожного пути содержит шпалы, связанные в плане в рамную конструкцию. Каждая шпала выполнена W-образной формы в плане из прямолинейных прокатных балок 1, жестко соединенных между собой в верхней и нижней частях в места...

 Использование: изобретение относится к области железнодорожного пути, в частности верхнему его строению, элементам, фиксирующим рельс к железобетонному подрельсовому основанию. Сущность изобретения: нераздельное бесподкладочное скрепление состоит из вкладыша 9, установленного в уширенной части 3 сквозного канала 2 для закладного болта 4, клеммы и регулировочной шайбы, выполненных в виде е...