Короткевич В.С.

 Использование: в машиностроении, в опорных узлах валов, работающих в условиях высоких динамических нагрузок, повышенной температуры, влажности и запыленности. Сущность изобретения: подшипник содержит внутреннее 1 и наружное 2 кольца. Между кольцами установлен сепаратор в виде кольцевой арматуры 3 с гнездами, разделенными перемычками 4. На перемычках закреплены секторы 5 антифрикционного з...

 Использование: в области машиностроения для опорных узлах валов. Сущность : сепаратор дополнительно снабжен упругими элементами в виде кольцеобразных секторных скоб, размещенных в объеме антифрикционного материала. Это позволяет улучшить показатели назначения подшипника качения. 2 ил. Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в опорных узлах валов, эксплуати...

 Использование: в машиностроении и может быть использовано в опорных узлах валов. Сущность: в подшипнике качения гнезда кольцевой арматуры сепаратора соединены между собой парами перемычек, параллельных перемычкам с заклепками. Это позволяет улучшить показатели назначения подшипника качения, т. е. увеличить срок службы подшипника качения путем снижения перемещений в объеме антифрикционного...

 Опора скольжения предназначена для использования в опорах валов. В опоре скольжения цапфа вала имеет синусоидообразный профиль в продольном сечении. Средняя полуволна профиля имеет форму, позволяющую рассекать поток смазочного материала. Паз в корпусе выполнен синусоидообразного профиля. Такое выполнение обеспечивает увеличение несущей способности и надежности опоры скольжения путем увели...