Усвицкий Сергей Александрович (RU)

Использование: в электрооборудовании транспортных средств, получающих питание от источника постоянного или переменного тока, и предназначено для регулирования работы вспомогательного привода, состоящего, преимущественно, из нескольких преобразователей собственных нужд в аварийных режимах, при изменяющейся нагрузке, способной превысить допустимые значения. Технический результат заключается в повыше...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование объектов электроподвижного состава постоянного тока с электрическим торможением. Тяговый привод электропоезда постоянного тока выполнен с импульсным регулированием и содержит последовательно подключенные к контактной сети токоприемник, входной дроссель, импульсные преобразователи.. В тяговом приводе ме...

Изобретение относится к области электроподвижного состава железных дорог и направлено на усовершенствование электровоза двойного питания. Силовая схема характеризуется тем, что переключение силовых цепей электровоза на работу под определенным родом тока осуществляется двухпозиционным переключателем рода тока, и в дополнении к этому в силовую цепь электровоза введены двухножевые заземлители, подк...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к системам отопления и вентиляции железнодорожного транспорта. Система обеспечения микроклимата в кабине управления локомотива содержит кондиционер, подключенный через силовые контакты контактора к трехфазному высоковольтному источнику переменного напряжения локомотива, калориферы, представляющие собой нагревательные элемен...