Устименко В.С.

 1. Оборудование для самоокапывания автомобилей и колесных тягачей, содержащее режущий нож (отвал), толкающую раму и гидравлический привод, отличающееся тем, что, с целью увеличения ширины отрываемого котлована, на раме оборудования установлены выдвижные ножи-уширители. 2. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что, с целью увеличения объема транспортируемого из котлована грунта, нож в нем...

 Использование: для определения коэффициента суммарного сопротивления движению колесного и гусеничного транспортного средства при испытаниях. Сущность изобретения: определяются коэффициент суммарного сопротивления движению через энергетические затраты двигателя (расход топлива) на преодоление суммарных сил сопротивления движению транспортного средства, включающих в себя силы сопротивления...

 Изобретение относится к испытаниям транспортных средств и касается определения коэффициента суммарного сопротивления движения для оценки дорог посредством использования реализуемых параметров испытываемых на них колесных и гусеничных транспортных средств. Сущность: для повышения точности при определении коэффициента суммарного сопротивления движению и оценки дорог при испытании на них кол...

 Изобретение относится к испытаниям транспортных средств на надежность (безотказность и долговечность) и касается нормирования, контроля и корректировки уровня нагружения транспортных средств путем управляемого изменения дорожных условий испытаний для обеспечения воспроизводимости их безотказности и долговечности на различных испытательных полигонах за счет использования коэффициента сумма...

 Техническая задача, решаемая изобретением - ускорение испытаний, повышение точности, упрощение технологии и снижение стоимости. Сущность: для ускорения испытаний, повышения точности, упрощения технологии и снижения стоимости нагружают трансмиссию крутящим моментом, создаваемым двигателем и увеличенным циркулирующей мощностью в замкнутом силовом контуре до предельного уровня, определенного...

 Изобретение относится к эксплуатационным испытаниям транспортных средств и касается нормирования и корректировки периодичности технического обслуживания, трудоемкости текущего ремонта, и пробега до капитального ремонта путем управляемого контроля темпов накопления уровня нагруженности транспортных средств в зависимости от изменения условий их использования и условий опытной (подконтрольно...

 Изобретение относится к эксплуатационному контролю транспортного средства и касается определения изменений его показателей надежности в различных дорожных и природно-климатических условиях. Изменение показателей надежности определяют путем сравнения в виде разностей или отношений их нормативных значений с фактически реализованными значениями, приведенными к 1-й категории условий эксплуата...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к испытаниям колесного и гусеничного транспортного средства (ТС) и его силовой установки (двигателя). Технический результат воспроизведение на стенде испытаний двигателя реального уровня его нагружения на транспортном средстве, прогнозирование безотказности и долговечности двигателя на ТС в различных дорожных условиях по результатам с...