Коленко Николай Николаевич (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам изменения основных физических свойств жидких углеводородов. Изобретение позволяет улучшить физические свойства жидких нефтяных топлив. Способ улучшения физических свойств нефтяных топлив заключается в возбуждении пульсаций в движущемся потоке жидкости при условии возникновения колебаний амплитуд давления, скорости и ускорения, котор...

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано для получения устойчивой водотопливной эмульсии с частичной очисткой топлива от смол, серных соединений и тяжелых углеводородов, имеющих высокую температуру кипения. Дизельное топливо вначале диспергируют под высоким давлением и насыщают углеводородным газом, затем вновь повышают давление и диспергируют под вакуумом и по...

Изобретение относится к газовой и нефтяной промышленности. Исходный газ после очистки от влаги и твердых частиц в фильтре 1 сжимают в компрессоре 2, затем охлаждают в теплообменнике 3 и направляют на абсорбцию в аппарат 4. Сечение входного сопла аппарата 4 выполнено таким образом, чтобы обеспечить скорость газа в пределах 650-700 м/с и вакуум величиной 0,005-0,007 МПа (абс) для создания турбулен...

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть реализовано в тепловых пунктах с зависимой схемой присоединения систем отопления и вентиляции к тепловым сетям. Система защиты теплового пункта содержит отсечные клапаны нормально открытого типа, установленные на подающем и обратном трубопроводах. Отсечной клапан на обратном трубопроводе отстроен на усилие закрытия, на 30-40% превышающе...

Изобретение относится к технике приготовления водотопливных эмульсий, которая может быть использована в качестве альтернативного топлива в двигателях внутреннего сгорания, но особенно широкое применение может найти в дизельных двигателях. Изобретение позволяет обеспечить высокие термодинамические и экологические показатели двигателя, которые достигаются тем, что эмульгирование топлива осуществляю...

Изобретение относится к технике приготовления эмульсии, которая может быть использована в качестве альтернативного топлива в двигателях внутреннего сгорания. Изобретение позволяет получить и автоматически поддерживать оптимальный состав эмульсии без ее расслоения в широком диапазоне изменения режима работы двигателя внутреннего сгорания. Установка получения водотопливной эмульсии включает насос-д...

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель содержит корпус, ротор с цилиндрическим уступом, камеру сгорания, топливную форсунку, воздушный компрессор высокого давления и рекуперативный теплообменник для нагрева воздуха после компрессора теплом отходящих газов. Ротор расположен в торцевых крышках. Цилиндрический уступ ротора выполнен в виде профильного кулачка. В пазу...

Изобретение относится к дизельным двигателям. Техническим результатом является повышение эффективности цикла и упрощение конструкции. Сущность изобретения заключается в том, что в период пуска двигатель работает по четырехтактному циклу без нагрева сжатого в компрессоре воздуха, а после перехода на двухтактный цикл работы сжатый воздух, необходимый для совершения рабочего цикла, делят на два пот...

Изобретение относится к системе топливоподачи дизельного двигателя и может быть широко использовано на моторных заводах, автотранспортных и других предприятиях для приготовления и подачи в цилиндр двигателя водотопливной эмульсии (ВТЭ). Изобретение позволяет создать установку получения ВТЭ дизельного двигателя, работающую в автоматическом режиме независимо от режима работы двигателя и от темпера...

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложена установка получения водотопливной эмульсии (ВТЭ), оснащенная регулятором давления 11, который установлен на трубопроводе возврата ВТЭ 10 из топливоподающей системы 9 и при этом механически и гидравлически связан с регулятором 2 расхода воды, а кроме того, установка дополнительно снабжен...

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с электромагнитным механизмом газораспределения. Механизм газораспределения поршневого ДВС включает в себя клапан (1) впуска, клапан (2) выпуска, седла (3), (4) и направляющие (6) клапанов, установленные в головке (7) блока (8) цилиндра двигателя. Имеется электромагнитный привод с пневмоамортизатором для каждого клапана (...