Степанова Светлана Юрьевна (RU)

Изобретение относится к авиационной метеорологии и может быть использовано при оценке условий образования конденсационных следов самолетов. Сущность: измеряют параметры атмосферного воздуха на трассе полета самолета: давление, температуру, относительную влажность. Определяют температурный градиент линии смешения. Вычисляют пороговое значение температуры, соответствующее максимальному пересыщению п...

Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для предупреждения аварийных ситуаций на самолете, в частности для борьбы с нарушениями пространственной ориентировки летчика и для восстановления доверия к показаниям приборов. В предложенном способе, включающем индицирование параметров, перевод с ручного на автоматическое управление в режиме «приведения к горизонту», одновременно с нача...

Изобретение относится к области экологии и может быть использовано для проведения мониторинга загрязнения атмосферы в крейсерском полете. Сущность: система содержит размещенные на борту самолета-зондировщика измерители газового состава аэрозолей, спектрального состава аэрозолей, давления и температуры атмосферы, относительной влажности и водности атмосферы, прозрачности облаков и конденсационного...

Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для отработки бортового и наземного оборудования при исследовании и создании аппаратно-программных средств и методов обнаружения и предупреждения потенциально конфликтных ситуаций в воздушном пространстве, отработки алгоритмов и индикации обеспечения группового полета самолетов, для подготовки и тренировки летного состав...

Изобретение относится к области авиации и экологии в части загрязнений атмосферы и влияния их на изменение климата и способов снижения влияния. Техническим результатом является установление принципа нормирования количественных показателей характеристик конденсационных следов в зависимости от их влияния на радиационный баланс атмосферы и земной поверхности из условия, чтобы влияние конденсационных...

Изобретение относится к авиадвигателестроению, к испытаниям гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД), и может быть использовано для определения их тяговых характеристик по результатам летных испытаний двигателей на гиперзвуковой летающей лаборатории (ГЛЛ) с большим аэродинамическим качеством. Способ заключается в измерении перегрузки, создаваемой действием силы тяги в полет...

Изобретение относится к авиадвигателестроению, а именно к гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателям (ГПВРД), и может быть использовано для определения их тягово-экономических характеристик по результатам летных испытаний. Способ включает измерение перегрузки, разделение сил аэродинамического сопротивления вдоль связанной оси ГЛЛ, земного тяготения и тяги двигателя и определение уско...

Изобретение относится к области авиационного бортового оборудования и предназначено для установки на гражданские летательные аппараты (ЛА). Система включает бортовую линию радиоуправления, соединенную с наземной линией радиоуправления пункта управления воздушным движением, штатную систему управления ЛА (18), систему автоматического управления (САУ) (17), соединенные с датчиками состояния бортовы...

Изобретение относится к области авиационной метеорологии и может быть использовано для выявления зон образования перистой облачности, индуцированной авиацией с газотурбинными двигателями (ГТД) в крейсерских полетах. Сущность: измеряют в крейсерских полетах высоту, давление, температуру окружающей атмосферы, число Маха вдоль маршрута полета, температуру выхлопных газов за турбиной ГТД, частоту вр...

Изобретение относится к области авиации и может быть использован также для определения значений координат местоположения, составляющих вектора фазовых центров антенн навигационной аппаратуры пользователей спутниковых радионавигационных систем. Достигаемый технический результат - повышение точности измерений траекторных параметров летательных аппаратов (ЛА). Заявленный способ основан на приеме сиг...

Изобретение относится к области авиационной экологии и может быть использовано для выявления влияния эмиссии авиадвигателей на изменение климата. Сущность: измеряют в крейсерском полете самолета с конкретным типом газотурбинного двигателя следующие параметры: высоту, давление, температуру наружного воздуха, относительную влажность атмосферного воздуха, скорость полета, полную температуру газов з...