Королев Сергей Александрович[RU]

 Использование: при производстве цельнокатанных железнодорожных колес для определения толщины диска. Сущность изобретения заключается в том, что в измеритель толщины диска, содержащий датчик угла поворота, сопряженный с первой рейкой, и датчик базового положения полуштампов дополнительно введены датчик положения стола, сопряженный со второй рейкой, первый и второй регистры, первый и второй...

  Изобретение относится к механическим испытаниям материалов твердости железнодорожных колес. С целью упрощения конструкции и расширения технических возможностей машина содержит устройство 1 для фиксации колеса во время подготовки поверхности и проведения операции контроля, состоящее из подъемно-поворотного стола 2, смонтированного на основании шагающего конвейера 3, и опорной рамы 4 с рег...

  Использование: обработка металлов давлением, в частности технология изготовления железнодорожных колес. Сущность изобретения: способ включает в себя предварительную окончательную осадку заготовки, разгонку и формовку колеса. После чего полуфабрикат подвергают прокатке, выгибке и прошивке для удаления центральной зоны с пониженными физико-механическими свойствами. Операцию прошивки произв...

 Изобретение относится к машинам термической обработки железнодорожных колес в вертикальном положении. Задача изобретения - увеличение охлаждающей зоны спрейерных устройств с целью повышения эффективности машины и служебных свойств упрочняемых колес. Машина содержит неподвижную станину, на которой смонтированы два приводных ролика, два рычага со стабилизирующими катками (СК) и три спрейерн...

 Изобретение относится к термической обработке прокатных изделий, в частности железнодорожных цельнокатаных колес. Цель - повышение свойств металла колес, обеспечение их равномерности по сечению обода. Сущность: в процессе нагрева колес под закалку выравнивание температуры внутренних и поверхностных зон обода ведут за счет более высокой температуры диска, а перед термоупрочнением обода осу...

 Использование: технологии изготовления железнодорожных колес обработкой давлением. Сущность изобретения: способ изготовления железнодорожных колес включает осадку заготовки, разгонку и формовку колеса. В процессе разгонки образуется центральная метка толщиной 0,17-0,33 от высоты осаженной заготовки и диаметром, равным 0,9-1,1 диаметра отверстия ступицы. Формовку заготовки осуществляют при...

 Использование: изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к прокатке изделий типа колес. Сущность изобретения: в процессе прокатки обода и выкатки гребня горизонтальное усилие со стороны наклонных валков на внутренние поверхности обода не должно превышать величины, равной 0,25 максимального усилия со стороны наклонных валков, после чего производят пропорциональное сниж...

 Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к технологии изготовления цельнокатаных железнодорожных колес. Для обеспечения снижения рассеяния диаметров черновых колес более чем в два раза в условиях разновеса заготовок до 35 кг толщину диска чернового колеса регулируют пропорционально массе заготовки, причем, на стадии формовки путем изменения величины разгонки обрат...