Титов Ю.К.

 Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам для поддержания кузова автомобиля на определенном уровне над дорогой независимо от нагрузки. Для повышения надежности в гидропневматическом элементе, содержащем заполненные жидкостью и газом под давлением камеру низкого 4 давления и камеру высокого давления с находящимися в ней цилиндром 1 и штоком 2, рас...

 Использование: машиностроение. Сущность изобретения: пневматический упругий элемент содержит герметично закрытый с одного конца цилиндр, заполненный сжатым газом и жидкостью, размещенные в цилиндре поршень, стакан и ограничительную шайбу, установленные на штоке, выходящем из второго цилиндра через узел уплотнения. В зоне узла уплотнения в цилиндре закреплена втулка с осевым выступом с воз...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям телескопических стоек подвески автомобилей. Для повышения эксплуатационных качеств путем обеспечения ремонтопригодности в телескопической стойке подвески, содержащей корпус 1, цилиндр 2, расположенную между ними компенсационную полость 17, направляющую 4 штока 3 с каналами 5, шток 3, кольцо 9 штока 3, сальник 6...

 Баллон гидропневмоэлемента подвески транспортного средства содержит корпус, диафрагму, зарядный клапан. Диафрагма разделяет полость баллона на жидкость и газ. Зарядный клапан выполнен в виде уплотнителя, болта, гайки. Гайка поджимает кромки диафрагмы к корпусу баллона. Болт зарядного клапана имеет дополнительный резьбовой конец, при помощи которого гидропневмоэлемент прикреплен к транспор...

 Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции амортизаторов и амортизационных стоек подвески транспортного средства. Амортизатор содержит цилиндр, шток с поршнем, установленный в цилиндре с возможностью перемещения, впускной клапан, образованный корпусом, тарелкой, пружиной и обоймой. Часть обоймы, обращенная к поршню, выполнена в форме усеченного ко...

 Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции телескопических стоек подвески транспортных средств. Телескопическая стойка подвески состоит из корпуса, цилиндра, расположенной между ними компенсационной полости, штока, направляющей штока с вкладышем, выполненным из антифрикционного материала для снижения трения. В направляющей выполнены каналы для соо...

 Изобретение относится к защитным кожухам амортизаторов. На штоке 2 телескопического амортизатора закреплена крышка 3. Полимерный кожух установлен с натягом на конусных поверхностях 4, 5 крышки 3. Конусная поверхность 4 образована отогнутой периферийной частью 7 крышки 3, а конусная поверхность 5 образована торцевой стороной крышки 3. Предлагаемое техническое решение направлено на повышени...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при создании амортизаторов подвески автомобиля. Амортизатор имеет узел уплотнения и содержит резервуар, заполненный жидкостью и смесью газов. Цилиндр амортизатора заполнен жидкостью. Шток установлен с возможностью перемещения во втулке. Амортизатор имеет манжету с каркасом, между которой, втулкой и штоком образ...