Савицкий А.Г.

  Использование: железнодорожный транспорт. Сущность изобретения: в блоке 2 оценки скоростных параметров определяются знак и величина отклонения по скорости vз элементов 23 сравнения текущей и заданной скорости и интенсивность изменения текущего значения скорости vф пороговым элементом 25. Кроме того, настройкой компаратора 24 устанавливат ширину зоны нечувствительности устройства к отклон...

 Использование: в устройствах диспетчерской централизации железнодорожного транспорта с циклическим контролем. Задачей изобретения является исключение ложного загорания ламп цифрового указателя горочного светофора. Сущность изобретения: устройство содержит блок 1 расшифровки и фиксации информации, первый вход которого объединен с входом блока 2 фиксации номера сигнала и подключен к первому...

 Использование: для контроля проследования транспортного средства. Сущность изобретения: на контрольном участке установлены первый и второй путевые датчики 1 и 2, подключенные к входам формирователя импульсов счета 3, третий вход которого соединен с блоком синхронизации 4. При проходе колесом первого путевого датчика 1 положительный импульс с выхода первого датчика времени 5 поступает на в...

 Использование: для регистрации проследования транспортного средства через контролируемый участок. Сущность изобретения: устройство содержит путевой датчик, частотный детектор, блок сравнения, первый и второй двоичные счетчики 4 и 9, формирователь сигнала неисправности 5, мультиплексор 6, генератор импульсов 7, усилитель-ограничитель 8, блок синхронизации 11, формирователь последовательной...

 Использование: в области железнодорожной автоматики и телемеханики для регистрации прохождения рельсового подвижного состава контрольной точки. Сущность изобретения: путевой датчик для счета осей содержит кварцевый генератор, канал счета осей, содержащий первый колебательный контур, состоящий из конденсатора и катушки индуктивности, расположенной у рельса, первый детектор, подключенный к...

 Изобретение предназначено для контроля за движением маневрового локомотива на сортировочных горках. При движении локомотива на выходах датчика скорости, установленного на буксе колеса, появляются импульсы, поступающие на входы первого триггера. Работа схемы основана на сравнении временных интервалов на прямом и инверсном выходах первого триггера. Устройство содержит первый и второй датчик...

 Использование: в области железнодорожной автоматики и телемеханики для регистрации проследования транспортного средства через контролируемый участок. Сущность изобретения: с центрального поста посылается вызывная серия импульсов, по окончании которой происходит запуск передающего устройства для счета осей, находящегося на линейном пункте, которое передает на центральный пост по линии связ...

 Использование: в автоматике и телемеханике на железнодорожном транспорте для подсчета осей проезжающего подвижного состава. Сущность изобретения: устройство содержит укрепленный на рельсе путевой датчик, расположенный в корпусе, жестко закрепленный на платформе через прокладку с помощью фланца и содержащий первую и вторую измерительные обмотки и обмотку контроля положения, выходные концы...

 Устройство относится к устройствам автоматики и телемеханики и может быть использовано для контроля и настройки различных систем телемеханики на сортировочных горках. Технический результат изобретения направлен на повышение надежности устройства за счет упрощения его логической схемы и схемы блока ввода информации. Устройство содержит генератор, первый и второй счетчики, первый и второй д...

 Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам диспетчерской централизации на сортировочных горках. Задачей изобретения является устранение бросков тока через лампы при включении их под напряжение, а также обеспечение плавного включения ламп для исключения резкого нагрева нитей накала. Для этого в устройство введены последовательно соединенные одновибратор и...

 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и используется для контроля наличия транспортного средства в границах определенного участка пути, например подгорочного парка сортировочных горок. Датчик содержит индуктивный шлейф, уложенный внутри рельсовой колеи на определенном участке пути. Шлейф включен в колебательный контур генератора сигнала переменного тока. В цепь...

 Горочное программно-задающее устройство относится к системам автоматического регулирования скорости роспуска отцепов на сортировочных горках. Устройство содержит блок печати. Скоростемеры надвига и скатывания подключены к соответствующим входам блока определения момента отрыва. Формирователь параметров маршрутов и отцепов, блок вычисления скорости роспуска, блок кодирования и индикации со...