Могильный Виктор Васильевич (RU)

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к стали, используемой для изготовления железнодорожных рельсов. Предложена рельсовая сталь, содержащая, мас.%: углерод 0,71-0,82, марганец 0,75-1,20 кремний 0,30-0,60, алюминий не более 0,005, азот 0,005-0,020, ванадий 0,05-0,15, хром 0,40-1,20, никель 0,03-0,20, кальций 0,0001-0,005, железо - остальное, при этом в качестве примесей сталь мож...

Изобретение может быть использовано при производстве железнодорожных рельсов. Сталь содержит компоненты в следующем соотношении, мас.%: углерод 0,78-0,95; марганец 0,6-1,0; кремний 0,3-0,6; ванадий 0,05-0,15; алюминий не более 0,005; азот 0,012-0,02; молибден 0,01-0,2; никель 0,05-0,3; ниобий 0,003-0,02; титан 0,002-0,01; два или более элементов, выбранных из группы, включающей барий 0,0005-0,0015...

Изобретение относится к области металлургии, в частности к производству рельсовой стали. Способ включает выплавку стали в электропечи без раскисления металла и шлака, выпуск металла в ковш с отсечкой печного шлака. Металл продувают в ковше азотом и аргоном. Во время выпуска и продувки осуществляют присадку шлакообразующей смеси и ферросплавов, содержащих кремний и марганец. Затем производят микрол...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к способам производства рельсовой стали в дуговых электропечах с применением вакуумирования. Способ включает подачу в печь металлолома и в качестве науглероживателя - твердого чугуна в количестве 15-55% от веса завалки, окислительный период проводят до получения стали с содержанием углерода 0,15-0,65%, в ковш присаживают коксовую мелочь в ко...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к способу внепечной обработки рельсовой стали на агрегате печь-ковш и вакууматоре. Способ включает дуговой подогрев металла, продувку расплава инертным газом через пористые донные фурмы и обработку металла шлаком на агрегате печь-ковш и вакууматоре. Дуговой подогрев металла осуществляют на агрегате печь-ковш до температуры 1600-1630°С при пр...

Изобретение относится к области черной металлургии, а именно к производству стали для железнодорожных рельсов. Рельсовая сталь содержит углерод, марганец, кремний, ванадий, хром, никель, медь, кальций, барий, алюминий, азот, железо и примеси при следующем соотношении компонентов, мас.%: углерод 0,69-0,85, марганец 0,75-1,25, кремний 0,25-0,65, ванадий 0,03-0,15, хром 0,10-0,80, никель не более 0,...

Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производству рельсов. Для снижения продолжительности охлаждения рельсов, поверхностных дефектов, связанных с транспортными операциями, обеспечения требуемой кривизны рельсов осуществляют выплавку стали, внепечную обработку стали, непрерывную разливку на МНЛЗ, охлаждение непрерывно-литых заготовок, прокатку, замедленное охлаждение после про...

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к стали, используемой для изготовления железнодорожных рельсов, а также рельсов для метрополитена. Рельсовая сталь содержит углерод, марганец, кремний, алюминий, азот, ванадий, хром, никель, кислород, железо и в качестве примесей серу, фосфор и медь при следующем соотношении компонентов, в мас.%: углерод 0,71-0,90, марганец 0,85-1,20...

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности. Для получения рельсов низкотемпературной надежности с перлитной микроструктурой, имеющих высокий уровень ударной вязкости и копровой прочности при отрицательных температурах, а также необходимый комплекс механических свойств при растяжении и низкий уровень остаточных напряжений, рельсы прокатывают на стане с универсальной группо...