Налев И.А.

 Фрикционное изделие, преимущественно безасбестовое, предназначено для эксплуатации в тормозных узлах железнодорожного транспорта, машин и оборудования, муфтах сцеплений и др. Фрикционное изделие содержит полимерный фрикционный композит, армированный волокнами, длина которых выбрана в пределах, не превышающих сорока толщин поверхностного пластичного слоя, образующегося при фрикционном конт...

 Использование: производство фрикционных накладок для узлов сцепления различных типов автомобилей и тракторов. Сущность изобретения: композиция содержит на 100 мас.ч. бутадиенстирольного каучука 48,5-88,0 мас.ч. фенолформальдегидной смолы, 20,0-28,5 мас.ч. серы, 22,8-48,0 графита скрытокристаллического, 5,7-24,0 магнезии жженой, 22,8-48,0 углерода технического, 40,0-45,7 глинозема, 11,4-32...

 Производят формование изделия из материала с полимерным связующим. Термическую обработку изделия осуществляют одновременно со стороны рабочей поверхности и со стороны опорной поверхности изделия. При этом температура рабочей поверхности соответствует максимальной температуре эксплуатации изделия, а температуру опорной поверхности задают от 100 до 320°С. Термическую обработку изделия произ...

 Способ относится к машиностроению, а именно к способам изготовления полимерных композиционных фрикционных изделий с металлическим каркасом. Способ включает в себя смешение исходных компонентов, формование, термическую и механическую обработку изделия, а также механическое воздействие, направленное по касательной к плоскости каркаса, при этом напряжение механического воздействия выбирают в...

 Слоистый уплотнительный материал предназначен для уплотнения узлов. Слоистый уплотнительный материал имеет уплотняемые поверхности, выполненные с впадинами, соответствующими участкам загиба заусенцев краев перфорационных отверстий металлического каркаса. Материал повышает герметичность устройств. 2 ил. Изобретение относится к слоистым уплотнительным материалам, предназначенным для эксплуа...

 Армированная уплотнительная прокладка предназначена для уплотнения плоских поверхностей. Прокладка выполнена из уплотнительного материала, включающего листы уплотняющего материала, зафиксированные на плоскостях перфорированного металлического каркаса посредством загиба заусенцев перфораций, причем перфорационные отверстия выполнены с четырьмя заусенцами перфораций, два из которых загнуты...

 Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Тормозная колодка включает полимерный композиционный фрикционный элемент со стальными частицами (волокнами), которые выполнены из низкоуглеродной стали. Достигаемый технический результат состоит в снижении деструктивного воздействия колодки на поверхность качения колеса. Изобретение относится к тормозным колод...

 Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для изготовления прокладок для уплотнения соединений в автомобильной промышленности, например в двигателях внутреннего сгорания - прокладка под головку блока цилиндров, а также для уплотнения стыков между неподвижными поверхностями в энергетической, химической и нефтехимической промышленности и судостроении. Армирова...

 Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено предпочтительно для тормозов железнодорожного транспорта. Тормозная колодка содержит металлический проволочный каркас, фрикционную часть, содержащую закрепленные на каркасе три вставки, расположенные по длине колодки и перекрывающие всю площадь поперечного сечения изнашиваемого слоя колодки. Одна из вставок предс...

 Изобретение относится к упаковке различных предметов и может быть использовано в машиностроении, автомобильной промышленности, например, при упаковке прокладок под головку блока цилиндров двигателей внутреннего сгорания, а также в целлюлозно-бумажной, нефтехимической, полиграфической, пищевой и других отраслях промышленности. Способ предусматривает обертывание изделий упаковочным материал...