Анисимов Владимир Васильевич (RU)

Изобретение относится к средствам контроля за состоянием рельсовых путей. Тележка путеизмерительная включает два отбойных колеса, жестко связанные между собой в осевом направлении базовым элементом, на котором размещены измерительные колеса, кинематически связанные между собой. Базовый элемент выполнен в виде герметичной полой рамы с параллелограммными механизмами по концам. На торцы полой рамы ге...

Изобретение относится к средствам контроля за состоянием рельсовых путей. Тележка-носитель выполнена из двух независимых одноосных тележек. Рама каждой одноосной тележки связана параллелограммным механизмом с общей рамой. Следящие элементы выполнены в виде следящих колес. На буксах следящих колес противоположных одноосных тележек шарнирно закреплены продольные балки с механизмом подъема-опускания...

Изобретение относится к средствам неразрушающего внутреннего проходного контроля труб, сваренных в плети различной конфигурации, в том числе и с нанесенной на внешнюю поверхность диэлектрической изоляцией и внешними элементами конструкций, например опорами. Устройство для неразрушающего контроля труб выполнено в виде полого шара с диагностической аппаратурой, который состоит из двух полушарий, вып...

Изобретение относится к мобильным контрольно-измерительным средствам диагностики рельсового пути. Мобильный комплекс диагностики рельсового пути выполнен в виде автомобиля, снабженного системой комбинированного хода, аппаратно-программным диагностическим комплексом и исполнительной системой. Система комбинированного хода выполнена в виде передней и задней подвесок, представляющих собой поворотну...

Использование: для сплошного ультразвукового контроля подошвы рельсов. Сущность заключается в том, что в рельс (1) с его поверхности катания (2) одновременно посредством пяти ультразвуковых преобразователей (1), (10-13) излучают лучи (4) поперечных ультразвуковых волн в соответствующую область подошвы (5) одной из половин рельса (1). Определение наличия дефектов (8) вблизи кромки пера (9) подошвы...

Изобретение относится к области рельсового транспорта. В устройстве центрирования следящей системы мобильного дефектоскопа относительно продольной оси рельса искатели снабжены устройством самоцентрирования. Устройство самоцентрирования выполнено в виде постоянных магнитов, размещенных с торцевых сторон каждого искателя на каретках поперечного перемещения, кинематически связанных с искателями и ус...

Использование: для высокоскоростного сплошного ультразвукового контроля рельсов. Сущность: заключается в том, что выполняют излучение с поверхности катания рельса поперечных ультразвуковых колебаний посредством размещаемых в заданных основных точках излучения на продольной оси рельса основных ультразвуковых преобразователей, прием отраженных ультразвуковых колебаний и измерение их параметров, по...

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к системам неразрушающего контроля, размещенным на ходовой тележке вагона-дефектоскопа. Следяще-стабилизирующее устройство скоростного вагона-дефектоскопа выполнено в виде сборной пространственной рамы, состоящей из левой и правой независимых частей, закрепленных на буксах ходовой тележки вагона-дефектоскопа. Каждая из частей рамы сос...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к системе неразрушающего контроля пути. Во время движения следяще-стабилизирующего устройства создают переменное поперечное магнитное поле попарно размещенными постоянными магнитами с обращенными в противоположные стороны полюсами, переменное магнитное поле которых при перемещении вдоль рельса и пересечении поперечным магнитным...