Спасский И.Д.

 Использование: изобретение относится к рельсовому транспорту и касается конструирования высокоскоростных поездов на воздушной подушке. Сущность группы изобретений состоит в том, что при реализации способа создания тяги транспортного средства, заключающегося в том, что прорускают поток воздуха через неподвижные лопатки, которые устанавливают на всем протяжении по длине направляющего пути,...

 Изобретение относится к транспорту и может быть реализовано при создании высокоскоростных поездов на воздушной подушке. Сущность способа создания тяги состоит в том, что поток воздуха создают в замкнутом циркуляционном контуре переменного сечения и направляют его на неподвижные лопатки, установленные вдоль всего пути. В циркуляционный контур входят: нагнетатель, сопловой направляющий аппа...

 Изобретение относится к судостроению для полярных районов и может быть использовано при создании транспортных судов ледового плавания. Подводно-надводное транспортное судно ледового плавания имеет корпус, лишенный выступающих частей выше палубы, и клиновидную форму в поперечном сечении, заостренную кверху, с верхней частью носовой оконечности, имеющей конический участок, наклоненный в диа...

 Изобретение относится к области судостроения и мореплавания в полярных районах и может быть использовано при создании и эксплуатации подводно-надводных транспортных судов ледового плавания. Способ плавания подводных судов в ледовых условиях включает движение судна в надводном положении, взламывание ледяного покрова снизу наклонной конической поверхностью носовой части, а при необходимости...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Пассажирский вагон содержит кузов с боковыми и торцовыми стенами (1), крышей (2), поперечными разделительными перегородками, отделяющими тамбуры от остальной части кузова, рамой с полом, соединенной с ними и состоящей из средней и консольных частей, включающих в себя хребтовую (8) и шкворневые (9) балки, балки-раскосы (11) и концевые по...