СТЕЕН Маркус (SE)

Изобретение относится к устройству автомобилей и представляет собой многоступенчатую коробку передач, предназначенную для передачи приводной мощности от двигателя на ведущие оси и ведущие колеса автомобиля. Коробка (9) передач содержит несинхронизированную основную зубчатую передачу (15, 17, 21, 18, 22, 19, 23, 20, 28, 30), одну дополнительную синхронизированную зубчатую передачу (12, 13, 15, 16,...

Группа изобретений относится к области автоматического управления параметрами движения транспортных средств (ТС). Согласно предложенному способу осуществляют автоматическое управление одной или несколькими функциями ТС, определяют местоположение (х, у) ТС на местности и сравнивают местоположение ТС с одним или несколькими ранее запомненными местоположениями. Ранее запомненные местоположения являют...

Изобретение относится к способу регулирования частоты вращения входного вала механизма отбора мощности. Двигатель (1) соединен с автоматической ступенчатой коробкой передач (9) автоматизированной муфтой сцепления (3). Управление коробкой передач (9), муфтой сцепления (3) и двигателем (1) осуществляется одним блоком управления (45). Блок управления (45) регулирует частоту вращения вала двигателя...

Изобретение относится к способу и системе автоматического ограничения скорости транспортного средства при движении в режиме свободного хода. Способ автоматического переключения режима свободного хода транспортного средства, имеющего средство снижения скорости, двигатель (1) для привода колес через многоступенчатую автоматическую коробку передач (9), педаль (48) газа для регулирования крутящего м...

Изобретение относится к способу автоматического определения изменения дорожных условий для наземного транспорта. Транспортное средство содержит двигатель (1), выходной вал которого посредством сцепления соединен с полностью автоматической или полуавтоматической трансмиссией (9). Транспортное средство дополнительно включает систему (55) подвески с датчиками (58) для измерения вертикального перемещ...

Изобретение относится к способам регенерации устройств очистки отработавших газов, используемых в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: способ регенерации устройства (13) очистки отработавших газов, размещенного в двигательной установке (1) внутреннего сгорания, способ содержит установку заданного минимального числа оборотов двигателя, так чтобы массовый поток отработавших газов...

Изобретение относится к автомобильной технике, а именно к управлению температурой двигателя транспортного средства. В способе управления системой привода транспортного средства, в частности грузопассажирского транспортного средства, которая содержит двигатель с системой охлаждения, включающей вентилятор двигателя, а управление системой охлаждения и системой привода осуществляется электронным бло...