Свешникова Л.И.

 Сущность: слои каркаса состоят из слоев корда с толщиной нити d = 0,5 - 0,8 мм. Частота нитей i = 46 - 99 шт/100 мм, шаг t = 1,01 - 2,0 мм. Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к шинам радиальной конструкции для легковых автомобилей. Известно, что частота нитей корда в слоях каркаса пневматических шин является одной из существенных конструктивных характеристик, опре...

 Сущность: ширина средних рядов выступов протектора в 1,8 - 2,4 раза больше ширины центрального ребра. Выступы среднего ряда разделены в окружном направлении щелевидными прорезями или дополнительными канавками. 1 ил. Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям протектора всесезонной пневматической шины. Известен протектор пневматической шины, содержащий центра...

 Сущность: канавки, отделяющие средние ряды от боковых и центрального ребра, выполнены ступенчато с шагом ступеньки не менее 2 мм и не более половины ширины ступенчатой канавки, а средние ряды выступов разделены между собой прямолинейной канавкой шириной не менее 2 мм и не более ширины ступеньки. 1 ил. Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к конструкциям протектора пне...

 Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к конструкциям пневматических радиальных шин. Слои корда расположены в шине таким образом, что толщина резиновой прослойки, расположенной между нитями корда каркаса и внутренней поверхностью шины, составляет 3,0-4,0 диаметра нити корда каркаса, а толщина резиновой прослойки, расположенной между слоями каркаса и брекера, составляе...

 Изобретение может быть использовано для формования и вулканизации покрышек пневматических шин в форматорах-вулканизаторах различного типа. Запорный конус механизма управления выполнен в виде двух колец 7,8 и установленных на них под углом кронштейнов 6, образующих угол запирания конуса. К кронштейнам 6 прикреплены под углом удлиненные наклонные планки 9. Угол должен быть большим угла...

 Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано при сборке покрышек пневматических шин с металлокордным брекером. В способе собирают заготовку из слоев каркаса, брекера и боковин, накладывают протектор, формуют и вулканизуют покрышку в пресс-форме. Вулканизацию покрышки осуществляют в пресс-форме с асимметричным расположением поперечных канавок относительно централ...