Вуколов Л.А.
Изобретатель Вуколов Л.А. является автором следующих патентов:
Композиция фрикционного назначения
Изобретение относится к разработке рецептуры композиции фрикционного назначения, предназначенной для изготовления тормозных колодок, используемых в качестве тормозных элементов железнодорожных вагонов и локомотивов. Изобретение позволяет уменьшить износ изделий из данной композиции с 0,12 до 0,05 мм при сохранении высоких фрикционных свойств при попадании воды в зону трения (коэффициент т...
1501502Композиционная тормозная колодка железнодорожного транспортного средства
Использование: применяется в тормозных колодках железнодорожного транспортного средства. Сущность изобретения: композиционная тормозная колодка содержит сетчато-проводочный каркас 1 и фрикционный элемент, включающего слой 2 асбокаучукового материала, приформованного к каркасу 1 и содержащего баритовый концентрат и углерод технический. Фрикционный элемент снабжен дополнительно слоем 3 из а...
2073617Тормоз железнодорожного транспортного средства
Использование: относится к железнодорожному транспорту, касается тормозных средств и может быть использовано на железных дорогах для торможения локомотивов и других видов подвижного состава колодочным тормозом. Сущность изобретения: тормоз железнодорожного транспортного средства содержит фрикционную пару, состоящую из колеса с гребнем и тормозной колодки, в теле которой размещен ручей с ч...
2090408Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: тормозная колодка железнодорожного подвижного состава включает металлический каркас 1 и полимерный композиционный фрикционный элемент 2, причем композиционный фрикционный элемент 2 выполнен не менее чем из двух продольных слоев 3, 4, 5, один из которых выполнен из материала, являющегос...
2090411Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Использование: применяется в тормозных колодках железнодорожного подвижного состава. Сущность изобретения: колодка имеет металлический каркас 1 и полимерный композиционный фрикционный элемент 2, выполненный из двух продольных слоев 3 и 4, имеющих различную электропроводность, при этом слой, в котором размещен каркас колодки, имеет меньшую электропроводность. 1 ил. Изобретение относится к...
2097239Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава применяется на подвижном составе, работающем на электрической тяге. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент, выполненный из двух продольных слоев, имеющих различную электропроводность, при этом слой, в котором размещен каркас колодки, имеет меньшую электропроводность. Технический результат при...
2114019Тормозная колодка, преимущественно железнодорожного транспортного средства
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено предпочтительно для тормозов железнодорожного транспорта. Тормозная колодка содержит металлический проволочный каркас, фрикционную часть, содержащую закрепленные на каркасе три вставки, расположенные по длине колодки и перекрывающие всю площадь поперечного сечения изнашиваемого слоя колодки. Одна из вставок предс...
2188347Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава
Изобретение относится к тормозным колодкам железнодорожного подвижного состава. Колодка имеет металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент. Металлический каркас выполнен в виде рамки и перфорированного тыльника, покрытого полимерным композитом. Технический результат - улучшение эксплуатационных характеристик колодки и увеличение срока ее службы за счет снижения воз...
2223882