ТЕНЬЕР Марк (FR)

Изобретение относится к реверсорам тяги турбореактивного двигателя, содержащих, по меньшей мере, один подвижный элемент (3), по меньшей мере, одно устройство (7) стопорения, содержащее крюк (8), взаимодействующий с захватной деталью (6) для удержания подвижного элемента (3) в закрытом положении, и систему (10) двойного обнаружения закрытия и стопорения, содержащую датчик (15) и позволяющую убедить...

Изобретение относится к крепежному устройству, в частности к переднему крепежному устройству для крепления турбодвигателя к пилону воздушного судна. Крепежное устройство содержит верхнюю растяжку, имеющую жесткое средство крепления к пилону, первую и вторую соединительные тяги. Каждая тяга соединена с двигателем с помощью первого шарового шарнира, с одной стороны, и с растяжкой - с помощью второго...

Изобретение относится к задней крепежной подвеске или заднему крепежному устройству двигателя с турбонаддувом к пилону летательного аппарата. Заднее крепежное устройство авиационного двигателя включает верхнюю растяжку, скрепленную с пилоном крепежным средством, на которое шарнирно подвешивается при помощи вторых шаровых шарнирных соединений три кулисные планки. Кулисные планки расположены попереч...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подвеске для подвешивания реактивного двигателя на стойке летательного аппарата. Подвеска содержит лонжерон, имеющий платформу, выполненную со средствами для закрепления ее на указанной стойке и расположенную поперек оси двигателя, первый и второй боковые рычаги, каждый из которых соединен посредством первого штифта с лонжероном и посред...