Саркисян Павел Степанович (RU)
Изобретатель Саркисян Павел Степанович (RU) является автором следующих патентов:
Устройство обработки данных о свободности впереди лежащих блок-участков железной дороги в локомотивной системе управления, обеспечивающей безопасность движения подвижного состава, способ передачи данных на блоки выбора сигнала и способ выдачи сигнала на локомотивный светофор
Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики и может быть использована в составе автоматизированной локомотивной системы управления. Устройство содержит три дешифратора (1), (2), (3), два блока выбора сигнала (4) и (5), устройства отображения сигнала (6), содержащего два блока выдачи сигнала (7) и (8) и светофора (9), кроме того, устройство включает два блока обратной связи (1...
2328399
Способ и устройство защиты микропроцессорных систем железнодорожной автоматики от аппаратных и программных нарушений в работе и устройство сравнения парафазных сигналов с защитой от опасных отказов
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ заключается в том, что количество импульсов с тактового выхода микропроцессора подсчитывают независимой логической схемой. Выдают сигнал сигнатуры на схему сравнения. На другой вход схемы сравнения выдают сигнал сигнатуры, вырабатываемый микропроцессором. Один из сравниваемых сигналов сигнатур выдают на схему сравнения с задержкой...
2385521
Способ и устройство повышения уровня эксплуатационной надежности устройств железнодорожной автоматики с защитой от опасных отказов
Группа изобретений относится к области железнодорожной автоматики, в частности к устройствам интервального регулирования движения поездов и обеспечения безопасности движения, а также может быть использована в системах управления и информационного обеспечения, относящихся к железнодорожному транспорту. Способ повышения уровня эксплуатационной надежности микропроцессорных систем железнодорожной авт...
2398697
Способ повышения уровня безопасности в пути следования подвижного состава на основе прогнозного расчета скорости движения и способ определения режима торможения подвижного состава на основе оценки эффективности действия тормозов и длины тормозного пути
Группа изобретений относится к измерительной и управляющей технике, используемой на железнодорожном транспорте. Способ повышения уровня безопасности в пути следования подвижного состава включает сравнение фактической и допустимой траектории движения. Также при достижении заданного порога фактической скорости относительно допустимой производят прогнозный расчет траектории изменения скорости. Спосо...
2469895
Способ и система радиочастотной идентификации и позиционирования железнодорожного транспорта
Группа изобретений относится к области организации и управления движением на железных дорогах. Способ радиочастотной идентификации и позиционирования железнодорожного транспорта состоит в том, что на каждом участке пути располагают, как минимум, две радиочастотные метки. Первую метку размещают на подъезде к участку остановки, а вторую размещают в месте остановки. Также по обеим сторонам пути уст...
2499714