Зайченко Ю.А.

  Использование: для индукционной наплавки внешним полем крупногабаритных деталей машин во всех отраслях народного хозяйства. Сущность изобретения: индуктор для индукционной наплавки состоит из активной и пассивной ветвей и пластинок токоподвода ТВЧ, которые служат для присоединения шлангов системы охлаждения. В индукторе с концентратором выполнен ввод дополнительной индуктивности, образов...

 Использование: упрочнение наплавкой изношенных поверхностей трения. Сущность изобретения: состав шихты содержит металллические включения в виде частиц с острыми кромками, например мелкораздробленной металлической стружки или нарубленной проволоки. Под действием краевого эффекта возникает множество очагов плавления. Ускоряется процесс разогрева всего объема шихты до расплавления и общее вр...

 Использование: поверхностное упрочнение, преимущественно, литых изделий. Сущность изобретения: упрочнение поверхности осуществляют индукционной наплавкой, предусматривающей нанесение на поверхность слоя шихты и последующий нагрев токами высокой частоты. Перед нанесением шихты на наплавляемую поверхность наносят слой антипригарочной композиции. Антипригарочная композиция включает легкоплав...

 Использование: для восстановления изношенных гребней ободьев железнодорожных колес. Сущность изобретения: на гребень обода вращаемого колеса наплавляют восстановительный металл последовательным наложением кольцевых валиков, затем колесо охлаждают и подвергают механической обработке. Наплавку гребня осуществляют по внутренней боковой поверхности обода, противоположной изношенной поверхност...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам, предназначенным для упрочнения или восстановления индукционно-металлургическим способом различных поверхностей крупногабаритных деталей и узлов сложной конфигурации. Сущность изобретения заключается в том, что манипулятор выполнен в виде опорной тележки 1, которая снабжена кареткой 2, установленной на ее раме с возможность...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к центральному рессорному подвешиванию тележки грузовых вагонов. Сущность изобретения заключается в том, что клин амортизатора, взаимодействующий наклонной частью с надрессорной балкой, а вертикальной - с фрикционной планкой боковой рамы, выполнен армированным в верхней и наклонной части на участках, равных 1/3 длины всей ф...

 Использование: восстановление и упрочнение крупногабаритных деталей и узлов, например, железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: установка включает станину с опорными стойками, корпус с механизмом фиксации и вращения колесной пары, индуктор для наплавки, механизм подъема колесной пары. Корпус выполнен в виде C-образной сварной рамы, снабженной механизмом ее углового поворота отно...

 Изобретение может быть использовано при восстановлении и упрочнении крупногабаритных деталей> Способ односторонней непрерывно-последовательной индукционно-металлургической наплавки включает размещение пассивной ветви индуктора над наплавляемым изделием с зазором соответствующим величине насыпаемой шихты, а активной ветви на - с зазором соответству- ющим толщине наплавляемого слоя, нане...

 Изобретение относится к области техники и приборов токов высокой частоты и может быть использовано для индукционной наплавки изделий во всех отраслях народного хозяйства. Сущность изобретения заключается в том, что для концентрации тока на рабочей поверхности индуктора нерабочие поверхности, выполненные ребристыми, образуют из проволоки, которую напаивают на нерабочие поверхности индуктор...

 Способ индукционной наплавки относится к машиностроению и может быть использован для повышения износостойкости различных деталей и узлов, работающих при высоких ударных нагрузках. Перед наплавкой на упрочняемой поверхности создают буферные зоны посредством нанесения на нее рельефа в виде канавок. Канавки нарезают в направлении, перпендикулярном движению пары трения. Шаг и профиль последни...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к индукционным способам восстановления и упрочнения деталей подвижного состава. Защиту или восстановление крупногабаритных изделий осуществляют посредством закладных элементов. Сопрягаемые поверхности изделия готовят под закладные элементы путем станочной механической обработки. Сами элементы изготавливают в соответствии с прогнозируемым...

 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ремонта и изготовления рабочих органов сельскохозяйственных и других машин. Сущность изобретения заключается в том, что изношенную геометрию лемеха удаляют путем отсекания носовой части и его прямолинейного участка на ширину 25 мм с последующей двухсторонней приваркой накладных элементов носка и лезвия, причем накладной...

 Изобретение может быть использовано для индукционной наплавки внешним полем крупногабаритных изделий, имеющих плоские поверхности вращения, типа дисков. В соответствии с параметрами наплавляемого изделия определяют длину и ширину индуктора. Учитывают условия равномерного распределения энергии по поверхности изделия. Производят построение осевой линии индуктора. Последовательно поворачиваю...

 Изобретение относится к области сварочных материалов, а именно к флюсам для наплавки индукционно-металлургическим способом твердых сплавов. Флюс для наплавки твердых сплавов содержит силикомарганец, а в качестве порошковой смеси содержит шлакоотделительный флюс и переплав борной кислоты с тетраборатом натрия при следующем соотношения компонентов, мас.%: Силикомарганец - 8 - 15 Порошковая...

 Изобретение относится к сварке и наплавке и может быть использовано для непрерывного нанесения наплавляемой шихты на цилиндрические поверхности деталей при индукционной наплавке. Шихту предварительно дозируют и подают в зону нагрева непосредственно между ветвями индуктора. Предварительное дозирование ведут по расчетной толщине насыпки на изделие в зависимости от радиуса наплавляемого изде...

 Изобретение может быть использовано для восстановления и упрочнения деталей, работающих в условиях абразивного износа и ударных нагрузок, например, путевых и дорожных машин. Углубления на рабочих поверхностях деталей армируют гранулированным сплавом карбидов вольфрама. На поверхность деталей наносят порошковую шихту, содержащую 80% кобальтового сплава и 20% боросодержащего флюса. Толщина...

 Способ включает нанесение сферическим индентором с помощью маятникового деформатора лунки заданной длины. По расчетной глубине лунки h определяют степень упругопластической деформации n по зависимости: где r - радиус индентора, мм. Затем определяют фактическую глубину лунки hф после динамических нагрузок, по которой определяют степень пластической деформации. Указанная зависимость может...

 Шихта для индукционной наплавки содержит, мас.%: твердый сплав- 78-82; борная кислота - 9,9-12,1; сода кальцинированная - 0,9-1,1; гидроокись кальция - 0,9-1,1; силикокальций - 1,8-2,2; флюс сварочный - 4,5-5,5. Техническим результатом изобретения является повышение качества формирования наплавленного металла при наплавке твердых сплавов с повышенным содержанием марганца. 1 табл. Изобрете...

 Способ может быть использован при упрочнении поверхностей рельса, колеса, буферных тарелей и других деталей и узлов, работающих в условиях упругопластических деформаций, выдерживающих контактные давления до 5000 кгс/см2. Дополнительно осуществляют локальный подвод тепла в зону дна канавки посредством сварочной дуги. Дугу располагают между ветвями индуктора на расстоянии 15-25 мм от торцев...

 Установка может быть использована для упрочнения или восстановления поверхностей деталей железнодорожного транспорта, а именно надрессорной балки и боковой рамы тележки грузового вагона. Установка включает наплавочный аппарат с индуктором и манипулятор для изделия. На тележке манипулятора с возможностью возвратно-поступательного перемещения установлена каретка с поворотным столом, вращате...

 Изобретение относится к сварочному производству и может быть использовано для индукционной наплавки деталей машин, работающих в условиях интенсивного абразивного износа и при интенсивных ударных нагрузках. Композиция для индукционной наплавки, состоящая из матрицы твердого сплава на основе железа с закрепленными в ней зернами металлокерамики, содержит следующие компоненты, мас. %: углерод...

 Изобретение может быть использовано при центробежном индукционно-металлургическом способе наплавки внутренней поверхности биметаллических втулок сложного профиля, например втулок с упорными буртиками. Шихту подают внутрь цилиндрической заготовки. Производят индукционный нагрев до расплавления шихты при вращении заготовки. Заготовку выполняют с двумя буртовыми частями с расточенными канавк...

 Изобретение может быть использовано при восстановлении звездочек больших размеров и крупных зубьев различного назначения с помощью наплавки, в частности звездочек транспортеров с предельным износом. По количеству изношенных зубьев изготавливают закладные элементы длиной, равной ширине зуба. Присоединение их осуществляется путем последовательной приварки вначале к заготовкам зубьев по цент...

 Изобретение может быть использовано для восстановления и изготовления деталей узлов трения машин и оборудования, работающих в условиях больших ударных нагрузок в абразивной среде. Изготавливают материал для наплавки, содержащий флюс и износостойкие порошковые ферросплавы. Легирование флюса ферросплавами осуществляют путем предварительного определения по номограмме их оптимального количест...

 Изобретение относится к машиностроению, а именно к технологии индукционной наплавки износостойких порошковых сплавов, например, для узлов трения и подвижных сопряжении машин и оборудования транспортной техники, в том числе вагонов, локомотивов, путевых дорожных машин, деталей верхнего строения пути. Сущность изобретения: в способе, включающем индукционно-металлургическую наплавку износост...