Заяц Ю.А.

 Использование: двигателестроение, топливная аппаратура дизелей. Сущность: в форсунке поршень установлен в компенсационной полости распылителя, соединенной с каналом, подводящим топливо к игле и удерживается в нижнем положении самостоятельной пружиной, усилие которой регулируется накладками. 2 ил. Изобретение относится к области двигателестроения, а конкретно к топливной аппаратуре дизелей...

 Использование: двигателестроение, в частности топливная аппаратура двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Сущность изобретения: сопловые отверстия распылителя форсунки расположены попарно таким образом, что каждая пара имеет одно отверстие, расположенное на запорном конусе седла распылителя, а второе - в колодце распылителя, при этом оси этих отверстий пересекаются на...

 Использование: двигателестроение, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и в газотурбинных двигателях. Сущность изобретения: способ заключается в том, что геометрия факела топлива изменяется за период впрыска от 0o до 180o при вершине конуса факела, обеспечивая равномерное распределение топлива по объему камеры сгорания, причем "раск...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности может использоваться в топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Предлагаемое техническое решение заключается в том, что в сопловом канале имеются упорные выступы для перекрывающихся металлических лепестков, расположенных на конце штифта и образующих замкнутую коническую поверхность, таким образо...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение позволяет повысить эффективность рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при впрыскивании топлива в камеру сгорания методом соударяющихся струй. Распылитель снабжен пружиной, регулировочным винтом и дифференциальным клапано...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение направлено на улучшение качества распределения топлива в камере сгорания двигателя при впрыскивании методом соударяющихся струй. Способ впрыскивания топлива в камеру сгорания дизеля заключается в том, что в процессе впрыскивания осу...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение направлено на повышение эффективности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при впрыскивании топлива в камеру сгорания методом соударяющихся струи. Предлагаемый способ организации рабочего процесса заключается в том, что к...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение направлено на повышение эффективности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при впрыскивании топлива в камеру сгорания методом соударяющихся струй. Заявляемое техническое решение заключается в том, что распылитель снабжен...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение направлено на повышение эффективности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при впрыскивании топлива в камеру сгорания методом соударяющихся струй. Форсунка дополнительно снабжена штуцером подвода воздуха, каналами подвода...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Настоящее изобретение направлено на повышение эффективности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания путем впрыскивания топлива к центру камеры сгорания методом соударяющихся струй, а также на упрощение конструкции топливной аппаратуры....

 Изобретение может быть использовано для совершенствования характеристик двигателей внутреннего сгорания (ДВС) транспортного и промышленного назначения. Изобретение направлено на повышение долговечности и безотказности работы гидропривода за счет того, что в магистрали между золотником-распределителем и гидроцилиндром дополнительно введен усилитель, позволяющий значительно уменьшить затрат...

 Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах подачи топлива с электрическим приводом. Изобретение направлено на повышение эффективности впрыскивания топлива в двигателе внутреннего сгорания, снижение затрат энергии впрыскивания, а также на упрощение конструкции топливной аппаратуры. Распылитель выполнен многосопловым, цилиндрической формы, в торцо...

 Изобретение может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Технический результат заключается в повышении эффективности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания путем использования энергии волновых процессов в топливопроводе высокого давления для создания давления воздуха и его дальнейшего использования при впрыскивании топлива в камеру сгорания...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности, может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением. Способ организации рабочего процесса карбюраторного двигателя заключается в том, что расслоение топливовоздушной смеси осуществляется пористыми керамическими вставками, расположенными на пути движения топливовоздушной смеси от впускного клапана, п...

 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к форсункам для впрыскивания топлива в двигателях внутреннего сгорания. Техническим результатом является улучшение экономичности двигателя за счет предотвращения явления подвпрыскивания топлива при посадке иглы форсунки в седло. Сущность изобретения заключается в том, что в форсунку, содержащую корпус, пружину, толкатель, проставку и рас...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливоподающей аппаратуре дизелей. Изобретение позволяет обеспечить надежность работы и долговечность топливоподающей аппаратуры дизеля. Система подачи топлива в дизель содержит топливный насос высокого давления, нагнетательный клапан, подпитывающую магистраль, дополнительный канал и невозвратный клапан. Насос соединен через нагнет...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Изобретение направлено на повышение эффективности работы топливной аппаратуры и двигателя в целом за счет оптимального использования энергии топлива, запасенного в аккумуляторе форсунки для одного рабочего цикла. Аккумулирующая форсунка дизеля состоит и...

 Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, может использоваться в системах смазывания ДВС с полнопоточными центробежными фильтрами. Изобретение повышает эффективность очистки масла, поступающего в узлы трения в момент пуска двигателя. Фильтр центробежной очистки масла снабжен штуцером подвода сжатого воздуха с электромагнитным клапаном, втулкой, жестко закрепленной на...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности может использоваться в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Техническое решение заключается в том, что он дополнительно снабжен вставкой, а во вспомогательном поршне выполнено отверстие для форсунки, при этом вставка и поршень совместно образуют две масляные полости, пружина установлена в нижней полости, а верхн...

 Изобретение используется в двигателестроении для качественной очистки отработавших газов и ускорения прогрева ДВС. Сущность изобретения: каталитический нейтрализатор содержит корпус с двойными стенками и теплоизоляцией между ними, патрубки впускной и выпускной, перегородки, высокотемпературный и низкотемпературный пористые фильтры, которые размещены внутри корпуса последовательно друг за...