МАЙЕРС Джеймс (US)

Буксовый свод (111) буксового выреза боковины выполнен в виде угла для равномерного распределения нагрузки грузового вагона, отличной от нагрузки пустого грузового вагона, между буксовым сводом и узлом подшипника (125). Компенсируется прогиб тележки и снижается концентрация нагрузки. 4 н. и 14 з.п. ф-лы, 8 ил.

Тележка (10) железнодорожного вагона содержит две боковины (14) и брус (12). Каждая боковина имеет буксовый вырез (22) на каждом конце, предназначенный для приема узла переходника (30) подшипника. Подушку (32) переходника, изготовленную из эластомера с подобранной твердостью, плотно устанавливают на верхней части переходника подшипника. Подушка переходника, буксовый вырез и/или переходник подшипн...