БРО Ричард Д. (US)

Изобретение относится к батареям топливных элементов (БТЭ). Согласно изобретению БТЭ имеет набор характеристик, обеспечивающий увеличение срока эксплуатации батареи. В одном из вариантов слои поля потока не имеют пор и гидрофобны, благодаря чему обеспечивается скорость абсорбции кислоты, меньшая примерно 0,10 мг/кч·см2. Удерживающая электролит матрица имеет скорость реакций с фосфорной кис...

Данное изобретение относится к способам пуска и останова батареи топливных элементов, способствующим продлению срока эксплуатации. Процесс эксплуатации батареи топливных элементов включает нагревание и охлаждение модуля топливных элементов с продувкой анодных и катодных полей потока при помощи газовой смеси. В описанных примерах для продувки индивидуально выбираемых модулей батареи в ходе процедур...

Изобретение относится к конструкциям топливных элементов электрических батарей, а более конкретно топливных элементов электрических батарей на жидких электролитах, имеющих зону конденсации электролита. Топливный элемент 12 имеет жидкий электролит 20, катод 28 и анод 26. Топливный элемент включает зону конденсации электролита (58), простирающуюся от края 56 первого каталитического слоя 36 на като...

Изобретение относится к топливным элементам, более конкретно к узлам разделительных пластин для топливных элементов. Согласно изобретению узел разделительной пластины (20) для топливных элементов включает слой (22) разделительной пластины и слои (24, 26) полей потоков. Слой (22) разделительной пластины содержит графит и гидрофобный полимер. Гидрофобный полимер слоя (22) разделительной пластины сл...

Изобретение относится к топливным элементам, в частности к эксплуатации топливного элемента при определенных температурах. Согласно изобретению, батарея 20 топливных элементов включает электрохимически активную часть 40, которая функционирует при средней рабочей температуре при средней температуре в интервале приблизительно от 171°С до 182°С в течение всего фактического срока службы батареи. Макс...