Свещинский Владислав Октябревич (RU)

Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для подачи топлива в камеры сгорания дизельных двигателей. Изобретение позволяет получить стабильные характеристики впрыска топлива и создать оптимальные условия для работы всех насос-форсунок, топливоподающей и топливоотводящей (сливной) систем, не оказывающих влияния друг на друга, обеспечивает компактное размещение системы на дви...

Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для подачи топлива в камеру сгорания дизельных двигателей. Изобретение позволяет улучшить характеристики впрыскивания топлива и повысить надежность работы насос-форсунок. Насос-форсунка включает корпус и соосно расположенные в нем камеры управления и нагнетания, смонтированные в них мультипликатор давления с поршнем и плунжером, линию подво...

Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для подачи топлива в камеру сгорания дизельных двигателей. Изобретение позволяет улучшить характеристики впрыскивания топлива. Способ подачи топлива включает подвод топлива к подыгольной полости форсунки из гидролинии с высоким давлением, создаваемым поршнем и плунжером при движении мультипликатора, при этом гидрозапирание иглы распылител...

Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для подачи топлива в камеру сгорания дизельных двигателей. Насос-форсунка включает корпус и соосно расположенные в нем камеры управления и нагнетания, смонтированный в них мультипликатор давления с поршнем и плунжером, линию подвода топлива с запорным клапаном, связанную с гидролинией аккумулятора, линию слива, электромагнитный кл...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре дизельных двигателей внутреннего сгорания. Клапан управления производительностью топливного насоса высокого давления включает корпус, катушку индуктивности, якорь, толкатель, контрполюс, поршень, пружину и стопор. Поршень образует прецизионную пару с контрполюсом и имеет сплошную наружную поверхность, выполненную одним д...

Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложенный топливный аккумулятор включает трубчатый корпус 1 с одним центральным и несколькими радиальными каналами, местами для подключения подводящих и отводящих трубопроводов и дополнительной аппаратуры (заглушек, предохранительных клапанов, датчиков давления). Для крепления к двигателю на корп...