Бочкарев Вячеслав Николаевич (RU)

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к крепежным заклепочным устройствам. Заклепочное крепежное устройство содержит втулку с оголовкой, штифтовой элемент с головкой, хвостовиком, крепежным участком, имеющим кольцевые бороздки для фиксированного размещения на нем втулки с оголовкой под действием обжимного усилия при сборке заклепочного соединения, расположенную перед хвостови...

Заявленное изобретение относится к области машиностроения, в частности к крепежным заклепочным устройствам. Заклепочное крепежное устройство включает втулку с оголовком, имеющую обжимной участок, штифтовой элемент с головкой, хвостовиком, крепежным участком для фиксированного размещения на нем втулки с оголовком под действием обжимного усилия при сборке заклепочного соединения. На поверхности шт...

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при изготовлении рессорных пружин грузовых вагонов из сталей пониженной и регламентированной прокаливаемости, которые также могут найти применение в тракторной и автомобильной промышленности. Для повышения качества пружин, упрощения конструкции и улучшения экологии автоматическая линия для изготовления пружины из стали пони...

Изобретение относится к области металлургии и машиностроения, в частности к пружинно-рессорным сталям, и может быть использовано для изготовления крупных высоконагруженных пружин, подверженных высоким нагрузкам, в частности, для изготовления винтовых пружин подвижного состава железнодорожного транспорта с диаметром прутка 27-33 мм. Сталь содержит углерод, кремний, марганец, алюминий, азот, серу,...

Изобретение относится к области металлургии и машиностроения, в частности к пружинно-рессорным сталям, и может быть использовано для изготовления крупных высоконагруженных пружин, подверженных высоким нагрузкам, в частности, для изготовления винтовых пружин подвижного состава железнодорожного транспорта с диаметром прутка 17-23. Сталь содержит углерод, кремний, марганец, алюминий, азот, серу, фо...

Заявленное изобретение относится к крепежным устройствам. Штифтовое с обжимной головкой соединение содержит соединяемые детали, штифтовой элемент с головкой, хвостовиком, цилиндрическим и крепежным участками, последний из которых имеет кольцевые бороздки, для фиксированного размещения на нем обжимной головки под действием обжимного усилия при сборке соединения, расположенную перед хвостовиком бор...

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозным колодкам и фрикционным изделиям железнодорожных транспортных средств. Тормозная колодка содержит композиционный фрикционный элемент, снабженный индикаторами износа и средствами защиты от неправильного использования типа колодки и металлический каркас. Металлический каркас включает проволочный каркас и перфорирова...