Степанов Виктор Федорович (RU)

Способ может быть использован для контроля коррозионного состояния металлической арматуры железобетонной опоры контактной сети электрифицированной железной дороги. Степень коррозионного разрушения металлической арматуры в подземной части опоры контактной сети определяют по результатам измерения поляризуемости контакта «электролит-металл арматуры». В контролируемую цепь между рельсом и арматурой оп...

Способ может быть использован для контроля коррозионного состояния металлической арматуры железобетонной опоры контактной сети электрифицированной железной дороги. Степень коррозионного разрушения металлической арматуры в подземной части опоры контактной сети определяют по результатам измерения зависимости величины комплексного сопротивления контакта «электролит-металл арматуры» от частоты приложе...

Способ может быть использован для профилактического контроля состояния изоляции консоли от металлической арматуры железобетонной опоры контактной сети электрифицированной железной дороги. Состояние изоляции определяется по величине сопротивления (R0) цепи заземления железобетонных опор. Измеренное сопротивление (R0) сравнивается с нормативной величиной, значение измеренного сопротивления ниже но...