Куцкин С.И.

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит подрельсовую прокладку, анкеры и связанные с ними пружинные клеммы в виде винтовых пружин с поперечным сечением витков в виде круга или прямоугольника с отогнутым во внутрь концом. Изобретение повышает эксплуатационные свойства рельсового скрепления. 2 з.п....

 Изобретение относится к конструкциям верхнего строения пути. Рельсовое скрепление содержит закрепленную на подрельсовом основании подкладку с ребордами. В каждой реборде выполнен паз, боковые грани которого расположены под острым углом к плоскости подкладки для установки клеммы. Клемма выполнена из прутка в виде петли с отогнутыми концами для размещения в указанном пазу и с элементами рез...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции рельсового стыкового скрепления. Соединение содержит стыковые накладки, расположенные по обе стороны соединяемых рельсов, стыковые болты с гайками, пружинные элементы. Каждый пружинный элемент выполнен в виде пакета тарельчатых пружин, у которых образующие боковых поверхностей криволинейны. Позволяет значительн...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к рельсовым скреплениям на деревянном основании. Рельсовое скрепление содержит металлическую подкладку с ребордами, упругую прокладку, прокладку под подкладку, жесткие клеммы. Клеммы установлены на каждой реборде и закреплены прикрепителями в виде болтов и упругих элементов. Упругий элемент представляет собой винтовую пружин...