Тонконогов Б.Г.

  Использование: при разборке звеньев рельсового пути. Сущность изобретения: устройство содержит портальную раму 1, охватывающую шпалы 2. На раме 1 при помощи подвесок в виде колонн 11 смонтированы механизмы 8 для захвата, поворота и извлечения закладных болтов 9 и механизмы 10 для прочистки гнезд шпал под болты 9. На одной колонне 11 установлено с возможностью поворота в горизонтальной пл...

  Использование: при сборке, разборке и ремонте звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит железнодорожный экипаж, на раме которого смонтированы органы для работы с промежуточными рельсовыми скреплениями и привод шагового перемещения машины, состоящий из каретки, установленной на закрепленной вдоль рамы экипажа направляющей, и установленного...

 Использование: при сборке и разборке путевой решетки железнодорожного пути с раздельным типом прикрепления элементов. Сущность изобретения: устройство содержит портальную раму, смонтированные на ней гайковерты с торцовыми ключами, которые установлены на шпинделях с возможностью перемещения вдоль них силовыми цилиндрами. Каждый торцовый ключ состоит из корпуса, конуса-ловителя и соосно уст...

 Использование: в средствах механизации линий для сборки звеньев рельсошпальной решетки, при ремонте деревянных шпал, при их обработке на шпалопропиточных заводах. Сущность изобретения: шпалопитатель содержит устройство подачи шпал сплошным потоком с установленным в конце него устройством для отсекания шпал, наклонные направляющие для шпал поперек своей продольной оси, делители потока шпал...

 (57) Использование: изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при обработке шпал на шпалопропиточных заводах, при ремонте шпал на шпалоремонтных предприятиях, при сборке звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Сущность изобретения: шпалопитатель линии обработки шпал содерж...

 Использование: при сборке звеньев пути. Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки, имеющие транспортирующие приспособления в виде установленных на направлявшие тележек, длина которых соответствует длине звена, позиции с технологическим оборудованием и передаточными агрегатами, замыкающими потоки между собой, причем на каждом потоке те...

 Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки с размещенными на их направляющих тележками-спутниками, передаточные агрегаты по концам потоков, позиции с технологическим оборудованием, механизмы продольного перемещения тележек-спутников, при этом прямой поток с одной из внешних сторон прямоугольного контура замкнутой трассы перемещения тел...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при разборке звеньев на производственных базах путевых машинных станций. Устройство содержит наклонно смонтированный на портальной раме открытый с торцев приводной решетчатый барабан, загрузочный лоток с окном в передней, обращенной к барабану стенке, смонтированные у выдающего тор...

 Устройство содержит силовой цилиндр с отжимным башмаком на его штоке и установленные с наружной по отношению к рельсовой колее звена стороне подпружиненные двуплечие отжимные рычаги. Одно из плеч каждого из рычагов оборудовано отжимной площадкой. Устройство снабжено портальной рамой, объемлющей подаваемое на разборку звено рельсошпальной решетки, и смонтированными на этой раме роликами дл...

 Изобретение относится к механизации работ по делению шпал при разборке звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Устройство содержит раму со смонтированными на ней вертикально-подъемным конвейером с захватами для шпал, рольгангом и приемными бункерами, оснащенными неподвижной передней стенкой и подвижной по горизонтальным направляющим рамы задней стенкой. Вертикально-подъемный...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Устройство содержит экипаж со смонтированными на нем гайковертами, каждый из которых включает в себя редуктор с параллельно расположенными ведущим и ведомым валами с размещенными на них двумя парами ведущих и ведомых шестерен зубчатого зацепления для передачи ведомому валу большей или меньшей часто...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при капитальном или текущем ремонте пути. В устройстве, содержащем экипаж для перемещения по рельсам железнодорожного пути со смонтированными на нем гайковертами с вертикально подвижными торцовыми ключами их шпинделей, где каждый гайковерт включает в себя редуктор с паралле...

 Изобретение относится к оборудованию для ремонта шпал. Устройство содержит параллельные конвейеры, механизмы установки шпалы на позиции, сжатия шпалы, обрезки головок винтов и размещенные между конвейерами с возможностью перемещения от одного конвейера к другому реверсивные шпиндельные головки для сверления отверстий, нарезания в них резьбы и ввертывания в них винтов. Каждый конвейер выпо...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства. Устройство содержит установленные на портальной раме 1 направляюще-удерживающие парные ролики 8, механизмы 9 поджатия шпалы к рельсам разбираемого звена, приводимые силовыми гидравлическими цилиндрами 10; механизмы 11 захвата и удержания подкладок 12, приводимые силовыми гидравлическими цилиндрами 13; механизм 14 отдавливания...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства. Устройство содержит раму 6, установленную на две ходовые тележки 1, 2, на которых расположены гайковерты 11 с зондирующими для определения месторасположения гаек органами 13. Тележки 1, 2 смонтированы с возможностью их перемещения вдоль рамы силовыми гидроцилиндрами 9, 10 двойного действия соответственно дифференциально подключенными...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при ремонте пути. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами, на раме которого смонтирован приводной в вертикальной плоскости силовым цилиндром механизм отрыва рельсов, включающий рельсовые захваты и опорные о шпалы балки. В механизме отрыва рельсов рельсовые захваты вы...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства и при расстыковке рельсов железнодорожного пути решает задачу захвата и извлечения стыковых болтов, извлечения и уборки накладок и других элементов стыкового рельсового скрепления. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами. На раме экипажа установлены с возможностью перемещения вдоль рамы каретки и сниматели накладок с рычагами д...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается технологии механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Способ прикрепления рельса к подкладке шпалы железнодорожного пути состоит в том, что завинчивают гайку клеммного болта, сжимая пружинную шайбу. Перед завинчиванием гайки клеммный болт нагружают требуемым усилием прижатия рельса к подкладке. Затем завинчива...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Все грузоподъемные работы ведут с помощью портальных подъемников с телескопическими рельсовыми захватами, установленными на телескопической пролетной балке, оборудованной поворотной пятой. Портальные подъемники транспортируют к месту работ целиком с самопогрузкой на транспортное средство, на котором их поворачивают в плане на пр...

 Предлагаемое изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Сущность: все грузоподъемные работы ведут с помощью имеющих телескопические рельсовые захваты портальных подъемников с траверсами, которые транспортируют к месту работ целиком с самопогрузкой на транспортное средство, на котором их поворачивают в плане на прямой угол. Для транспортировки сменяемых и новых блоков исп...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, разборке, ремонте звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Механизм перемещения тележки-спутника выполнен в виде приводной бесконечной цепной передачи, оснащенной толкателями для взаимодействия с поперечными балками теле...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта, и может быть использовано при эксплуатации и ремонте пути. Устройство содержит экипаж для перемещения по рельсам пути со смонтированными на нем гайковертами, каждый из которых включает в себя редуктор с двумя приводимыми во вращение от общего привода шпинделями с торцо...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, разборке, ремонте, т.е. разборке с последующей сборкой из старогодных и новых материалов, звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки размещаемых на направл...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, ремонте, текущем содержании рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Способ прикрепления рельса к подкладкам шпал заключается в том, что завинчивают гайку клеммного болта, сжимая пружинную шайбу вертикальной нагрузкой с требуемым усилием прижатия рельса к п...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при уборке или укладке блоков стрелочных переводов или звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Консольный путеукладчик содержит смонтированную на самоходной с силовым оборудованием платформе низкорасположенную консольную стрелу с грузоподъемным оборудованием д...