Скрипачев И.Ф.

 Использование: для механизации пакетирования длинномерных изделий, в частности шпал. Сущность изобретения: устройство содержит раму, в верхней части которой установлены приемные раздвижные полки, к которым подведен механизм подачи ряда шпал, а под приемными полками установлен подъемно-опускной стол. Над полками установлены выравниватели шпал по торцам в виде балок, которые снабжены подпру...

 Использование: в деревообрабатывающей промышленности и может применяться, в частности, на шпалопропиточных заводах для наколки шпал перед пропиткой. Сущность изобретения: поточная линия содержит подающий шпалы транспортер, оснащенный захватами и разделенный на две секции, одну непрерывного действия, вторую шагового. На второй секции захваты в каждой паре выполнены разными по высоте. Втора...

 Использование: при ремонте вагонов и замене тележек железнодорожных транспортных средств в случае изменения колеи железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит трансбордер с двумя параллельными участками пути, шаг расположения которых равен шагу трех разорванных трансбордером подъездных путей, к тому же имеющий возможность движения перпендикулярно подъездным путям и рас...

 Использование: при сборке звеньев пути. Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки, имеющие транспортирующие приспособления в виде установленных на направлявшие тележек, длина которых соответствует длине звена, позиции с технологическим оборудованием и передаточными агрегатами, замыкающими потоки между собой, причем на каждом потоке те...

 Сущность изобретения: поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки с размещенными на их направляющих тележками-спутниками, передаточные агрегаты по концам потоков, позиции с технологическим оборудованием, механизмы продольного перемещения тележек-спутников, при этом прямой поток с одной из внешних сторон прямоугольного контура замкнутой трассы перемещения тел...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и решает задачу равномерного заполнения вагонов насыпным грузном. На каждой единице подвижного состава, к примеру думкара, на определенной высоте, выше уровня бортов установлен ленточный конвейер с приемным лотком, выдающим барабаном, расположенным над приемным лотком следующей единицы состава, и не...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Устройство содержит экипаж со смонтированными на нем гайковертами, каждый из которых включает в себя редуктор с параллельно расположенными ведущим и ведомым валами с размещенными на них двумя парами ведущих и ведомых шестерен зубчатого зацепления для передачи ведомому валу большей или меньшей часто...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при капитальном или текущем ремонте пути. В устройстве, содержащем экипаж для перемещения по рельсам железнодорожного пути со смонтированными на нем гайковертами с вертикально подвижными торцовыми ключами их шпинделей, где каждый гайковерт включает в себя редуктор с паралле...

 Изобретение относится к оборудованию для ремонта шпал. Устройство содержит параллельные конвейеры, механизмы установки шпалы на позиции, сжатия шпалы, обрезки головок винтов и размещенные между конвейерами с возможностью перемещения от одного конвейера к другому реверсивные шпиндельные головки для сверления отверстий, нарезания в них резьбы и ввертывания в них винтов. Каждый конвейер выпо...

 Изобретение относится к железнодорожному оборудованию и может быть использовано для замены тележек в случае изменения ширины колеи, а также при ремонте вагонов. Точная установка новой тележки под вагоном без визуального наблюдения достигается за счет того, что устройство для замены тележек транспортного средства, преимущественно железнодорожного вагона, выполнено в виде трансбордера, пере...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства. Устройство содержит раму 6, установленную на две ходовые тележки 1, 2, на которых расположены гайковерты 11 с зондирующими для определения месторасположения гаек органами 13. Тележки 1, 2 смонтированы с возможностью их перемещения вдоль рамы силовыми гидроцилиндрами 9, 10 двойного действия соответственно дифференциально подключенными...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при ремонте пути. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами, на раме которого смонтирован приводной в вертикальной плоскости силовым цилиндром механизм отрыва рельсов, включающий рельсовые захваты и опорные о шпалы балки. В механизме отрыва рельсов рельсовые захваты вы...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства и при расстыковке рельсов железнодорожного пути решает задачу захвата и извлечения стыковых болтов, извлечения и уборки накладок и других элементов стыкового рельсового скрепления. Устройство содержит экипаж с ходовыми колесами. На раме экипажа установлены с возможностью перемещения вдоль рамы каретки и сниматели накладок с рычагами д...

 Изобретение относится к путевому хозяйству. Сущность изобретения: концы шпал сжимают, образуют в них сквозные отверстия, заводят и закрепляют в них пару клиньев, смыкаемых по продольной плоскости. Отверстия выполняют в поперечном сечении прямоугольными, а в продольном сечении с сужающимся к середине контуром. Плоскость смыкания располагают поперек волокон древесины шпалы. Устройство для з...

 Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности и может быть использовано, в частности, для обработки шпал перед пропиткой их на шпалопропиточных заводах. Поточная линия для глубокой наколки шпал содержит последовательно установленные, кинематически связанные между собой шпалопитатель, узел опиливания, накопитель шпал, шаговый конвейер, наколочный станок, передающий конвейер,...

 Изобретение относится к механизированной сборке рельсовых звеньев железнодорожного пути и может быть использовано в поточных звеносборочных линиях. Устройство для отбора шпал из накопителя по одной включает подающий конвейер-накопитель, выполненный в виде двух параллельных гладких цепей, приемный конвейер со шпальными захватами, расположенными равномерно по всей длине конвейерных цепей, и...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается технологии контроля затяжки клеммных болтов при текущем содержании железнодорожного пути с железобетонными шпалами. Способ контроля затяжки клеммного болта состоит в проверке достаточности осевого усилия в клеммном болте, который установлен в действующем узле промежуточного скрепления путевой решетки. Проверку недостаточности...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается технологии механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта. Способ прикрепления рельса к подкладке шпалы железнодорожного пути состоит в том, что завинчивают гайку клеммного болта, сжимая пружинную шайбу. Перед завинчиванием гайки клеммный болт нагружают требуемым усилием прижатия рельса к подкладке. Затем завинчива...

 Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Все грузоподъемные работы ведут с помощью портальных подъемников с телескопическими рельсовыми захватами, установленными на телескопической пролетной балке, оборудованной поворотной пятой. Портальные подъемники транспортируют к месту работ целиком с самопогрузкой на транспортное средство, на котором их поворачивают в плане на пр...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства и может быть использовано при обработке шпал или брусьев. Способ получения отверстий в шпалах или брусьях состоит в том, что заготовку предварительно сжимают, затем погружают в нее полые трубчатые инструменты с острыми режущими кромками, при этом отходы заполняют из заготовок полости инструментов, после чего их извлекают из за...

 Предлагаемое изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Сущность: все грузоподъемные работы ведут с помощью имеющих телескопические рельсовые захваты портальных подъемников с траверсами, которые транспортируют к месту работ целиком с самопогрузкой на транспортное средство, на котором их поворачивают в плане на прямой угол. Для транспортировки сменяемых и новых блоков исп...

 Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожных путей, а именно к устройствам для образования отверстий в шпалах при сборке звеньев рельсошпальной решетки. Устройство для образования костыльных отверстий в шпалах включает штампы с имеющими острые кромки полыми пуансонами, размещенными в отверстиях направляющих плит, снабженных механизмом сжатия. Штампы установлены на раме,...

 Изобретение относится к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, разборке, ремонте звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Механизм перемещения тележки-спутника выполнен в виде приводной бесконечной цепной передачи, оснащенной толкателями для взаимодействия с поперечными балками теле...

 Изобретение относится к машиностроению, в частности к области механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта, и может быть использовано при эксплуатации и ремонте пути. Устройство содержит экипаж для перемещения по рельсам пути со смонтированными на нем гайковертами, каждый из которых включает в себя редуктор с двумя приводимыми во вращение от общего привода шпинделями с торцо...

 Изобретение относится к механизации путевого хозяйства железнодорожного транспорта и может быть использовано при сборке, разборке, ремонте, т.е. разборке с последующей сборкой из старогодных и новых материалов, звеньев рельсошпальной решетки на производственных базах путевых машинных станций. Поточная линия содержит параллельно расположенные прямой и обратный потоки размещаемых на направл...