Гаврилов Леонид Борисович (RU)

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к железнодорожной автоматике, обеспечивающей контроль выполнения условий безопасности движения. Способ включает задание маршрута, передачу управляющей информации на локомотив и контроль реализации маршрута следования. Для станционного и локомотивных комплексов оборудования формируют единую электронную базу данных всех возможных мар...

Группа изобретений может быть использована на тяговом подвижном составе железнодорожного транспорта, преимущественно на участках сети железных дорог с предельным заполнением их расчетной пропускной способности. В способе осуществляют контроль скорости движения поезда функционально независимыми подсистемами автоведения поезда (1), автоматического управления служебным торможением (2) и контроля бе...

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Система содержит устройство управления генератором кодовых сигналов, генератор кодовых сигналов, сумматор, приемные локомотивные катушки, локомотивную аппаратуру АЛС. Приемная локомотивная катушка включает магнитный сердечник, дополнительно снабженный гальванически изолированной диагностической обмоткой. Технический результат заключается...

Группа изобретений относится к области организации и управления движением на железных дорогах. Способ радиочастотной идентификации и позиционирования железнодорожного транспорта состоит в том, что на каждом участке пути располагают, как минимум, две радиочастотные метки. Первую метку размещают на подъезде к участку остановки, а вторую размещают в месте остановки. Также по обеим сторонам пути уст...