Фролищев Б.Н.

 Изобретение относится к авиационной технике, преимущественно к самолетам-амфибиям с убирающимся шасси, эксплуатирующимся с водной поверхности и сухопутных аэродромов. Цель изобретения увеличение полезного объема фюзеляжа лодки и улучшение ее аэродинамических и гидродинамических характеристик. Цель достигается тем, что самолет снабжен развитыми зализами 4 крыла 2 с фюзеляжем-лодкой 5, кото...

 Изобретение относится к области авиационной техники и может быть использовано для летательных аппаратов различных назначений. Сущность изобретения заключается в том, что для увеличения аэродинамического качества летательного аппарата путем создания дополнительной подсасывающей силы от сбегающего концевого вихря, торцевая кромка 3 законцовки 1 выполнена с уступом 4 на расстоянии от передне...

 Использование: в авиационной технике, например, при создании самолетов с выдвижными закрылками. Технический результат: снижение веса и упрощение конструкции обтекателя механизма уборки и выпуска закрылков. Сущность изобретения: хвостовая часть обтекателя имеет торцевой срез от задней кромки закрылка под углом 45o к плоскости, перпендикулярной хорде крыла, с переходом в плавный обвод схода...

 Использование: авиационная техника, самолеты различного назначения. Сущность изобретения: в крыле самолета, содержащем законцовку, установленную в плоскости крыла и имеющую уступ по передней кромке, законцовка выполнена с профилями увеличенной по сравнению с крылом кривизной и углами крутка, при этом торцевая кромка законцовки перед уступом выполнена острой, плавно переходящей в тупую пер...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано при создании летательных аппаратов с рулями управления в виде элеронов, рулей высоты и направления. Руль управления с осевой компенсацией имеет обвод носка и нижнюю и верхнюю поверхности. На указанных поверхностях от максимальной толщины руля установлены полуконусы, переходящие на задней кромке в гофр с торцевым срезом....

 Изобретение относится к авиационной технике и касается создания летательных аппаратов с глиссирующим крылом. Самолет-амфибия имеет лодку, хвостовое оперение и низкорасположенное глиссирующее крыло с положительным углом поперечного V и механизацией в виде щитков и закрылков. Размах щитков или закрылков не превышает размаха горизонтального оперения. Закрылки или щитки установлены на омываем...

 Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано на самолетах с дозвуковой и околозвуковой скоростями полета. Законцовка крыла самолета имеет уступ по передней кромке. Законцовка крыла самолета составлена из профилей с увеличенной по сравнению с крылом кривизной и углами крутки. Хвостовая часть законцовки выполнена конусообразной формы с удаленной назад вершиной от за...

 Изобретение относится к авиации. Законцовка имеет уступ по передней кромке, расположенной на 0,1-0,3 длины местной хорды от передней кромки несущей поверхности, и слив, расположенный в хвостовой части законцовки. Размах уступа равен 0,35-0,4 размаха законцовки. Законцовка образована профилями с увеличенной кривизной и углами крутки по сравнению с концевыми сечениями несущей поверхности. В...