Соин Ю.В.

 Использование: машиностроение, способы запуска двигателей внутреннего сгорания, преимущественно дизелей с электрическим стартером. Сущность способа: осуществляют поочередное включение и отключение групп цилиндров, причем в период включения первой группы цилиндров по газоснабжению вначале осуществляют связь цилиндров с впускным трактом, а затем с выпускным. В зависимости от температуры воз...

 Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано для управления ими. Система управления выполнена по схеме взаимодействия элементов газораспределения и электропитания узлов двигателя. Для оптимизации и надежности управления используются выключатели и переключатели, логика функционирования которых обеспечивает заданный режим работы двигателя, а также предуп...

 Использование: для управления фазами работы газораспределительного клапана двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения: на распределительном валу 1 двигателя размещены по два кулачка 2 и 3, контактирующих каждый со своим рокером 4 и 5. Рокеры разжаты между собой гидравлическими толкателями, причем один из рокеров кинематически связан с газораспределительным клапаном. В зависимост...

 Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: для управления фазами работы и остановки клапанов газораспределения в закрытом положении на распределительном валу двигателя размещены для кажого клапана по два кулачка, два гидротолкателя и по три рокера. Первый и второй рокеры контактируют с кулачками, а третий - с газораспределительным клапаном. Гидротолкатели связывают первый и в...

 Использование: системы управления и регулирование двигателей внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами. Сущность изобретения: система позволяет упростить конструкцию, повысить надежность и удобство обслуживания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами за счет введения в схему управления реле давления, реле времени, датчика перемещений, выключателей и переключателя, ко...

 Использование: в области двигателестроения и позволяет повысить топливную экономичность двигателя внутреннего сгорания за счет повышения качества регулирования температуры его теплоносителей при обеспечении надежной работы системы охлаждения. Сущность изобретения: в двухконтурной системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащей в первом контуре полости охлаждения двигателя, а...

 Использование: двигателестроение. Сущность изобретения: механизм предназначен для управления (включения-выключения) клапанов газораспределения двигателя внутреннего сгорания и содержит полый цилиндр, подводящий, дренажный и сливной каналы, питающий клапан, выполненный в виде штока с каналами и запорным конусом, подпружиненный плунжер, частично размещенный в полости цилиндра с возможностью...

 Изобретение относится к системам управления и регулирования двигателей внутреннего сгорания с отключенными цилиндрами. Система управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами содержит гидравлические механизмы отключения газообмена с управляющими и сливными магистралями, механизм отключения топливоподачи, топливный насос высокого давления с приводом и источник давления...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к распределительным механизмам клапанов газораспределения двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом изобретения является возможность изменения фаз газораспределения и хода газораспределительных клапанов при работе двигателя на различных режимах. Указанный технический результат достигается тем, что в механизме управления...

 Изобретение относится к очистке отработавших газов (ОГ) от вредных веществ, например, в ДВС. Технический результат - удешевление способа и системы очистки за счет выпуска части неочищенных ОГ в окружающую среду и управления расходом очищенных и неочищенных газов, а также выбора при этом конструкции нейтрализатора, в том числе выбора материала нейтрализатора и объем (количества) его элемен...

 Изобретение относится к конструированию машин, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания. Указанный технический результат достигается тем, что в устройстве для обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания дополнительно имеется источник низкого напряжения, впускной и выпускной фланцы, блок высокого напряжения выполнен в виде сердечника, охватывающего снаружи от...

 Изобретение относится к конструированию машин, в частности к топливным системам двигателей внутреннего сгорания, а именно к системам для обработки топлива электрическим полем. Система для обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания содержит гидравлическое устройство, состоящее из полого составного корпуса, первого электрода в виде сетки, второго и третьего электродов, входного и вы...